Mostrando entradas con la etiqueta ferrocarril Peñarroya-Puertollano. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta ferrocarril Peñarroya-Puertollano. Mostrar todas las entradas

domingo, 19 de julio de 2026

ALBERT CARTAGENA CONTINÚA TRIUNFANDO EN FRANCIA CON SUS DIORAMAS SOBRE EL FERROCARRIL PEÑARROYA-PUERTOLLANO

 


De nuevo en casa. Después de más de 2.000 km tenemos la satisfacción del deber cumplido al haber sido invitados, por tercera vez, al Fédé Rail la exposición que organiza la Federación Francesa d Amigos del Ferrocarril, aportando los tres conjuntos modulares de las estaciones de la línea, de Fuente del Arco a San Quintín más conocida como el Ferrocarril de Peñarroya, situadas en Villanueva del Duque.

En el año 2019 nos estrenamos en Pithiviers, cerca de París, con la estación Alcaracejos-Villanueva; en el 2023 en St Rambert d'Albon, cerca de Lyon, mostramos Peñas Blancas y este año 2026 hemos cerrado el círculo en Les Herbiers, entre Burdeos y Nantes, con la estación de El Soldado.

En todas las ocasiones nuestras maquetas han sido muy valoradas y diría que admiradas y a veces confundidas por su semblanza a las estaciones y al material móvil del ferrocarril secundario francés ya que no podemos olvidar que la SMMP era francesa.


 

No deja de ser chocante tanto para los franceses como para nosotros que por nuestra línea haya circulado un tipo de automotor francés, el Billard 150 D7, que nunca circulo por el país vecino ni por sus territorios de ultramar exceptuando la venta que se hizo una vez desmantelado casi todas las líneas métricas de los Billard a la República de Mali.

Como siempre hemos aprovechado para informar sobre todo lo relacionado con la línea y con su entorno, sobre la recuperación y restauración de las estaciones, y casetas, sobre el recorrido actual de los diversos tramos de las Vías Verdes del Guadiato y los Pedroches, de la Maquinilla, y también del Centro de Interpretación así como del Cementerio Francés.


 

Ha sido para nosotros un placer y un orgullo poder lucir en nuestras presentaciones escritas el logotipo del Centro de Interpretación y mostrar esos trozos de nuestro ferrocarril que fue el símbolo del máximo esplendor de las cuencas mineras del norte de la provincia de Córdoba, uno de los ferrocarriles de vía estrecha más largos de la Península Ibérica. 

Texto y fotos  de Albert Cartagena.


La Asociación La Maquinilla felicita a Albert Cartagena su impagable trabajo de difusión del ferrocarril Peñarroya-Puertollano a nivel internacional.Tus maquetas hacen que quienes nos dedicamos a la conservación del  patrimonio que nos dejó esta increíble línea ferroviaria continuemos luchando en su recuperación. Mientras tus maquetas de tren  sigan rodando este camino de hierro permanecerá activo. 



 

Noticia ofrecida  por:


 





 
La Asociación La Maquinilla  depende de donaciones privadas para su funcionamiento. 

TU OPINIÓN NO CAMBIA NADA; TU EJEMPLO, SI

                                                                       HAZTE SOCIO/A

                                                      

                                                   IBAN   ES34 0049 1468 7222 1005 1930

     BANCO SANTANDER


 

 

 

¡Sigue leyendo esta entrada...!

sábado, 13 de septiembre de 2025

EL MODELISTA ALBERT CARTAGENA DONA A LA MAQUINILLA UNO DE SUS TRABAJOS FERROVIARIOS A ESCALA

 

 
 

 

Era cuestión de tiempo de  que ocurriera. El modelista de origen catalán con vínculos afectivos con la localidad vecina de Villanueva del Duque y socio de nuestro colectivo  acaba de construir una maqueta  a escala H0 de la Estación de Peñarroya. Tras décadas dedicadas a esta apasionante afición que le ha llevado a reproducir réplicas exactas de las estaciones de Minas del Soldado,  el apartadero de Peñas Blancas y  la de Alcaracejos-Villanueva del Duque y  a pasear nuestro patrimonio  ferroviario por  España y Francia ha aprovechado la asamblea general extraordinaria de nuestra asociación del 1 de Septiembre para hacernos este regalo. Y es que  especialmente ahora en que La Maquinilla está llevando a cabo los trabajos de restauración del edificio histórico a escala real tenía todo el sentido hacer una maqueta de la misma  para que en el futuro sea expuesta  en su interior de manera permanente  para que  todos, locales y foráneos, la disfrutemos.

Evidentemente, Albert nos informó hace unos meses de sus intenciones pero  no dio  fechas para la puesta en servicio de su proyecto. Sin embargo,  dada su habilidad, la  pasión y el tiempo que emplea, la ha finalizado mucho  antes de lo previsto. 


 
 
El realismo de los dioramas y módulos  de Albert es impresionante

 
No podemos ocultar la inmensa alegría que supone para nuestra entidad disponer de una miniatura de la madre de todas las estaciones de la vía estrecha hecha por Albert Cartagena. Sin duda, muy pronto será uno de los atractivos de la estación a escala real y también el Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches.

Desde esta página queremos agradecer públicamente  a Albert su apoyo económico a la causa de La Maquinilla desde hace años, su colaboración constante con nuestros proyectos de promoción de nuestra cultura ferroviaria, el trabajo de difusión de  nuestra vía verde en exposiciones nacionales e internacionales  a través  de sus dioramas y, por supuesto, el regalo eterno   que ha realizado a la localidad de Peñarroya-Pueblonuevo y al norte de Córdoba.

En las próximas semanas, cuando  encontraremos la forma más adecuada  de preservar  y exponer este diorama abriremos nuestra sede para todo aquel o aquella que desee contemplarla. No todos los municipios de la antigua línea de vía estrecha pueden presumir de tener una obra ferroviaria a escala  realiza por Albert Cartagena. Nosotros ya si. 

 


 

 

Albert y su mujer Pepi  durante el pasado Junio en la Estación de Peñarroya tomando medidas para la maqueta

 

Noticia ofrecida  por:

 




La Asociación La Maquinilla  depende de donaciones privadas para su funcionamiento. 

TU OPINIÓN NO CAMBIA NADA; TU EJEMPLO, SI

                                                                       HAZTE SOCIO/A

                                                      

                                                   IBAN   ES34 0049 1468 7222 1005 1930

     BANCO SANTANDER



 
¡Sigue leyendo esta entrada...!

lunes, 14 de abril de 2025

LA VERDAD ESTÁ EN LOS ARCHIVOS


 

El archivo de la Estación de Pueblonuevo ha permitido dar con el paradero de la campana de la estación de Peñarroya

 

Vivimos una época en la que estudiar ha dejado de considerarse bueno o  no está de moda. Se mira raro al que se mete en una biblioteca o en su casa o en un en un archivo a leer  o  investigar. Preferimos el objeto, lo tangible. Aquello que se puede tocar, escuchar, oler o mirar. O, a veces, ni si quiera eso. Con que aparezca en una pantalla y nos digan que es real ya nos vale.

Todos participamos a la vez que somos víctimas de esta tendencia perversa  generada por las nuevas tecnologías  que produce pereza mental  y desdén por llegar el fondo de las cosas.

En el tema patrimonial ocurre igual. Restauramos edificios, recuperamos objetos e incluso montamos museos con fetiches, pero nos cuesta bucear en los archivos para conocer la realidad. 

Desde que la Asociación La Maquinilla comenzó a digitalizar el archivo de la estación de Pueblonuevo del Terrible y, por tanto, ponerlo alcance de cualquiera han sido muy pocas las descargas  contabilizadas en nuestra web  y residuales los accesos a la misma. Incluso observamos como paulatinamente desde hace años va descendiendo el número de visualizaciones a nuestro blog, página que está hecha para ser leída en lugar de vista o escuchada. Estas actitudes con el tiempo acaban  por determinar que lo que aparece  en "los papeles"  no sirve para nada. 

Parroquia de Santa Bárbara hacia 1960

 

La única manera eficaz de  combatir este pensamiento, que más que un pensamiento  es un hábito,   es demostrar  la utilidad que tienen  los documentos para, por ejemplo,   encontrar  objetos  que hasta hoy  se daban por perdidos o destruidos. Siendo esta una  asociación de vías verdes y teniendo nuestro blog una  vocación eminentemente ferroviaria es obvio que vamos  hablar de elementos  pertenecientes a  nuestras estaciones que dábamos por desaparecidos y que  han sido encontrados  gracias a  nuestro archivo. 

El primer elemento ferroviario, digamos, oculto o ignorado  es la  campana de la estación de Peñarroya. En nuestro archivo hemos localizado correspondencia del año 1970 entre el arcipreste de la Parroquia de Santa Bárbara y el responsable de material   en la que el primero le solicita al segundo la campana tras el cierre de la línea para  ubicarla en la ermita de San Bernardino. Los motivos  en los que se basa la solicitud son dos: el primero, que la barriada en la que se encuentra tenía en aquellos tiempos una  vocación eminentemente ferroviaria y, segundo,  porque la  falta de recursos económicos  no había permitido hasta esa fecha la colocación de una nueva desde su construcción en la década de los 50 del siglo XX.

Reloj Paul Garnier de alguna de las estaciones de la línea encontrado en una vivienda de Pya-Pueblonuevo gracias al trabajo de archivo

 

Otra de las joyas  de nuestras estaciones   que despertaron el  deseo de los coleccionistas tras la clausura de la línea son sus  relojes de andén. En el archivo de la estación de Pueblonuevo han aparecido  documentos en los que se refleja el interés de  numerosos ciudadanos anónimos de los pueblos del norte de Córdoba por adquirir  relojes del PyP,  pagando incluso cantidades importantes por ellos: hasta 300 pesetas se llegaron a pagar por un reloj Paul Garnier del siglo XIX procedente de  alguna de las estaciones del ferrocarril Fuente del Arco-Puertollano. Así reza en algunos recibos y cartas de pago, las cuales, al ser nominativas, nos han permitido encontrar a los propietarios de los citados relojes, los motivos que llevaron a sus antecesores  a adquirirlos así como conocer su estado actual.  Algunos de ellos se encuentran afortunadamente en Peñarroya-Pueblonuevo y en buen estado de salud.

Hallazgos con valor  excepcional como los que  hemos expuesto ponen de manifiesto la enorme importancia de buscar y preservar la documentación que ha generado la industria en nuestro territorio durante décadas en tanto  que pueden dar  respuesta a  muchas preguntas que hoy nos hacemos sobre nuestro  pasado, la necesidad  de facilitar el acceso a esta información a la gente  de forma gratuita, permanente  y  a través de nuevas tecnologías y, lo que es más importante, el deber que tenemos todos de informarnos en fuentes fiables para entender la realidad que nos rodea.

Esfera de  de andén en alguna de nuestras estaciones. El reloj estaba detrás del muro. Foto Ángel Perry


 

Consultar los archivos y/o las fuentes que se derivan directamente de ellos es un acto indudable de ciudadanía, la búsqueda de la verdad  frente a las opiniones y  una apuesta decidida por la cultura de uno mismo, cultura que a la vez repercute en la de todos los que vivimos aquí.

 

Nuestra archivera, Pauli Dueñas, organizando el archivo de la Estación

 

Puedes consultar toda la documentación del archivo ferroviario de la vía estrecha digitalizado pro la Asociación La Maquinilla en el siguiente enlace:

https://civvguadiatopedroches.com/biblioteca/

Noticia ofrecida  por:

 



La Asociación La Maquinilla  depende de donaciones privadas para su funcionamiento. 

TU OPINIÓN NO CAMBIA NADA; TU EJEMPLO, SI

                                                                       HAZTE SOCIO/A

                                                      

                                                   IBAN   ES34 0049 1468 7222 1005 1930

     BANCO SANTANDER







¡Sigue leyendo esta entrada...!

lunes, 13 de enero de 2025

VIDA, OBRA Y ENSEÑANZAS DE UNA TEJA DE LA ESTACIÓN DE PEÑARROYA

Trozo de teja marsellesa que cubría el tejado de la Estación de Peñarroya en un principio

 


Los trabajos de limpieza y rehabilitación que estamos llevando a cabo  en la estación de Peñarroya incluyen   labores de arqueología  industrial  básica  que están permitiendo demostrar con pruebas físicas que  la  información  aportada por la memoria oral  es más fiable de lo que parece. Si hace unos meses hicimos público el hallazgo de que el cemento de los suelos de todas las estaciones de la línea Peñarroya-Fuente del Arco era de origen francés, la semana pasada una inocente plantación   en el  muro que separa el  Cerco industrial de la propia estación   arrojó que las primeras  tejas de este edificio ferroviario   eran igualmente galas.  

Los testimonios orales de la localidad  aseguraban la presencia  masiva  de teja  marsellesa en los primeros edificios civiles, ferroviarios e industriales construidos por  la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya  (SMMP) en la pedanía belmezana de  Pueblonuevo del Terrible a finales del siglo XIX. Sin embargo, la realidad de quienes estudiamos el patrimonio industrial en el presente siempre nos devolvía una visión en la que la  teja sevillana y/o  alicantina era  protagonista.  De hecho, la cubierta actual de la estación de Peñarroya y otros muchos edificios industriales y civiles de la etapa francesa  tiene remesas  fabricadas en  Linares (Jaén), Sevilla y Almansa (Albacete).

El dato  que ofrece un poco de luz a esta incongruencia, lógicamente sin documentación porque no la hay, se encuentra en las investigaciones que aseguran que fue en Marsella donde se  inventaron estas  piezas  planas de barro hacia 1840. La sencillez de instalación y un menor  precio respecto  a otros  diseños tradicionales hicieron que pronto aparecieran versiones posteriores de esta patente francesa  en la cuenca Mediterránea, teniendo en España los mayores referentes productivos en las provincias de Sevilla y  Alicante. 

En una época en la que  el sur de España estaba empezando a industrializarse y donde por razones culturales  se empleaba la teja árabe con profusión   la hipótesis que barajamos  es que las primeras tejas  que montaba  la estación de Peñarroya  fueran traídas desde  Francia  por la empresa también francesa Fives Lille más por  falta de disponibilidad de esta tipología  en las proximidades que por patriotismo. Con el paso del tiempo, unos 20 años después, entendemos que en Sevilla gracias al boom constructivo y urbano previo a la Exposición de 1929  si se desarrollará una industria de teja plana digna de tal nombre, de ahí  que los últimos edificios construidos por la SMMP en Peñarroya-Pueblonuevo  (Almacén Central y edifico de la Dirección) tuvieran cubierta de  teja francesa fabricada  en Sevilla.

El descubrimiento casual de varios trozos de teja fabricada en Marsella diseminados en los alrededores de la Estación de Peñarroya  nos llevan a tres conclusiones: 1) Que no es correcto desde el punto de vista etimológico  llamar teja sevillana o alicantina a lo que es una teja puramente francesa y, por lo tanto, debería ser llamada teja francesa o teja marsellesa. 2) Que la teja original de la mencionada  estación era marsellesa siendo sustituida por una variante sevillana con posterioridad, en las sucesivas ampliaciones y reformas que tuvo en 1906 y 1956 respectivamente 3) Que la memoria oral es tan válida como un documento de archivo en muchas ocasiones y por ello  nunca debe ser despreciada.

La teja francesa original  fue sustituida por teja fabricada en Sevilla en las diferentes remodelaciones y ampliaciones de la estación
 

 

Hasta aquí la azarosa vida, obra y consecuencias de unos trozos de  teja francés encontrados en la Estación de   Peñarroya.. Los guardaremos como oro en paño. Todo elemento que nos rodea en el Cerco de Peñarroya, por muy insignificante que sea,  tiene una bonita e impresionante  historia detrás.  Sólo hay que saber apreciarla. Sabemos también que hay una mayoría de  gente que aún no ha aprendido hacerlo todavía. Sin embargo,  comprobamos como  cada vez hay más gente que si lo hace. Eso es lo que nos mueve a continuar con nuestro trabajo. 



Noticia ofrecida  por:

 



La Asociación La Maquinilla  depende de donaciones privadas para su funcionamiento. 

TU OPINIÓN NO CAMBIA NADA; TU EJEMPLO, SI

                                                                       HAZTE SOCIO/A

                                                      

                                                   IBAN   ES34 0049 1468 7222 1005 1930

     BANCO SANTANDER

                                                          Titular: Asociación La Maquinilla

 




 



 








¡Sigue leyendo esta entrada...!

lunes, 16 de diciembre de 2024

GRANDES HALLAZGOS EN LA IV DIGITALIZACIÓN DEL ARCHIVO FERROVIARIO DE VÍA ESTRECHA

 


Tras el éxito de la primera, la segunda y la tercera digitalización del archivo histórico ferroviario existente en el Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches realizadas en 2021, 2022 y 2023 el próximo 19 de Diciembre, jueves,   presentamos los resultados de la cuarta y última digitalización. Y es que el archivo es tan  voluminoso (casi 10.000 documentos) que no nos ha quedado más remedio que ir fraccionando su estudio y clasificación en cuatro años. Por suerte, contamos con el apoyo de la primera institución provincial para poder llevarlo a cabo. En esta última digitalización el colectivo de  La Maquinilla ha invertido  3.500 Euros, de los cuales más de la mitad, 2.000 Euros, han sido  aportados por el Área de Cultura de Diputación de Córdoba  a través de la convocatoria "Somos pueblo, somos cultura 2024".



En ella daremos a conocer dos  hallazgos documentales que han llevado al  descubrimiento de  los más importantes elementos patrimoniales de la estación de Peñarroya de vía estrecha.

En cuanto al concurso fotográfico A-cércate que también ha sido anunciado en el cartel, este ha sido declarado desierto por insuficiente participación (sólo dos personas).




Si todavía no has visitado el CIVV la Asociación La Maquinilla te ofrece una nueva oportunidad de hacerlo a través de esta conferencia. Si lo has hecho ya  te proponemos un plan diferente con buenos amigos del patrimonio ferroviario de la comarca. Y si no te convence ninguno de estos argumentos hazlo porque es  tu deber como ciudadano conocer la historia y la cultura  del lugar en el que vives.


Una vez más, queremos agradecer a nuestra archivera Pauli Dueñas   su arduo trabajo de clasificación y  organización del archivo.


Es posible consultar los documentos digitalizados en 2024 en el siguiente enlace:
 


Noticia ofrecida  por:

 



La Asociación La Maquinilla  depende de donaciones privadas para su funcionamiento. 

TU OPINIÓN NO CAMBIA NADA; TU EJEMPLO, SI

                                                                       HAZTE SOCIO/A

                                                      

                                                   IBAN   ES34 0049 1468 7222 1005 1930

     BANCO SANTANDER

                                                          Titular: Asociación La Maquinilla

 




 




¡Sigue leyendo esta entrada...!