martes, 25 de agosto de 2026

EL TRAMO DE LA MAQUINILLA REGISTRÓ 23.600 USOS EN JULIO

 



Hacía años que nuestro colectivo solicitaba a nuestras autoridades locales, comarcales y provinciales la instalación de contadores electrónicos en nuestro Camino Natural con el fin de poder cuantificar el nivel de uso del mismo  con datos objetivos, pero principalmente para poder justificar con datos  contrastables a nuestra ciudadanía y a nuestras administraciones  lo que ya sabíamos  empíricamente, es decir,  que el proyecto que defendemos desde hace 15 años es rentable socialmente, turísticamente y económicamente. 

Finalmente fue el Ayuntamiento de  Belmez (siempre, Belmez) el único  que tuvo el acierto de  utilizar parte de los fondos del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino de la Mancomunidad de Municipios (Gobierno de España) para la instalación de un eco-contador en el tramo de La Maquinilla.

Pues bien, tras mes y medio desde su puesta  funcionamiento  el dispositivo  ha empezado a ofrecer los primeras cifras: entre el 6 de Julio y el 7 de Agosto de 2026  ha registrado 23.600 accesos, de los cuales 600 han sido de usuarios  en bicicleta. Teniendo en cuenta que el 97% de las rutas son realizadas en la vía verde por personas de las localidades de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo y por lo tanto en sentido de ida y vuelta ello arroja en valores  absolutos  11.446 usuarios mensuales  y 381 por día,  lo cual es una auténtica barbaridad si tenemos en cuenta que es el mes más caluroso del año. 


 

Estos números convierten a la vía verde en la instalación deportiva más utilizada de la comarca del Guadiato  y a La Maquinilla en uno de los itinerarios ecoturísticos con más aprovechamiento de nuestro país. Y no lo decimos por decir. Disponemos de información comparativa que  corrobora esta afirmación: las vías verdes del  Tren Petit y del Hierro y el Carbón, ambas integradas en el potentísimo consorcio de vías verdes de Gerona  arrojaron 15.000 usos en el mismo periodo de 2025 (https://viasverdes.com/noticias/noticia.asp?id=1539).

Por otra parte, el cotejo con los datos de uso de las 35 principales vías verdes de España durante el periodo 2020-2025 (https://viasverdes.com/noticias/noticia.asp?id=1559) señala la tendencia de que La Maquinilla muy probablemente se encontrará en 2027 entre las 10 primeras vías verdes de España por número de usuarios. 

 

La propia presencia del eco-contador en el tramo de La Maquinilla en si  ya es un adelanto por el que debemos sentirnos orgullosos ya que que solo el 15% de las 140 vías verdes españolas lo tienen. Este hecho sin duda hace subir de nivel a nuestra ruta y  nos sitúa en la élite de los itinerarios ecoturísticos  de la nación.

Claro, que tampoco  podemos caer en el  triunfalismo con las cifras y/o hacernos las trampas al solitario, en tanto que el aparato se encuentra en el tramo que  llega al  casco urbano de dos municipios (Peñarroya-Pueblonuevo y Belmez), un factor que sin duda aumenta las posibilidades de uso  y  en el que se supone que hay más población cercana  (13.000 habitantes). Es por ello que para tener una radiografía adecuada sobre todo a nivel turístico de nuestro camino natural sería conveniente instalar dos contadores en la zonas más bellas y desconectadas de nuestra civilización: uno en la zona de Cámaras Altas por ejemplo y otro en las cercanías de las Minas del Soldado, en Villanueva del Duque. Así y sólo así podremos conocer realmente  si el trabajo que Diputación, ayuntamientos y agentes locales está dando sus frutos. 

La única forma de desarrollo viable para nuestro Patrimonio Industrial es que está basada en el ecoturismo. Fuente: Ballutia.com

 

En La Maquinilla seguiremos haciendo propuestas como esta   y buscando financiación junto a nuestras administraciones para que la la  vía verde sea un elemento de cohesión, desarrollo territorial y bienestar, además de inclusivo, en nuestro territorio.

Por último, y sin ánimo de ofender, queríamos significar  que la vía verde es  o era por encima de todo un  patrimonio industrial que se encontraba abandonado y que hoy gracias a la aplicación de nuevos conceptos de reutilización y desarrollo es  utilizado por miles de personas locales y foráneas.Sólo en la medida en la que seamos capaces de entender y aplicar esta fórmula a otros patrimonios industriales de nuestro entorno tendremos el éxito que todos deseamos en su gestión.

La Asociación La Maquinilla agradece  el magnífico trabajo que el ayuntamiento de Belmez  lleva haciendo desde hace años en pro del desarrollo de la vía verde y lo felicita  por demostrarlo a diario con la introducción de los últimos  avances  en materia de vías verdes.

 

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lunes, 10 de agosto de 2026

NO LO HACES POR NOSOTROS; LO HACES POR TI

 



Seguro que alguna  has sentido cansancio por tener que colaborar  con las asociaciones y colectivos de tu municipio. Somos tantos pidiendo y todos a la vez  que probablemente habrás hecho  alguna vez la cuenta de lo que te cuesta ayudar a tus vecinos a defender determinadas causas. Incluso yendo más allá, es muy posible que un buen día tomaras la drástica decisión de no volver a pagar los uno, dos o cien euros en asociaciones con lo bien que te vienen para  tus vacaciones de verano, para la compra de material escolar de los niños o el arreglo de alguna avería de la casa que lleva pendiente desde hace tiempo.

                             

Voluntario de la Asociación La Maquinilla recuperando el reloj Paul Garnier de la antigua 
dirección de la SMMP

Voluntarios de la Asoc La Maquinilla, desde la Cima y Autoridades posando junto al reloj del Mercado de Abastos
                                                                         de Peñarroya-Pueblonuevo

Aunque entendemos y respetamos tu decisión, nos gustaría que reflexionaras sobre lo que pasaría si no existieran asociaciones como La Maquinilla en el lugar en el que vives. Probablemente no tendrías al lado de tu casa una vía verde de 40Km. por la que poder pasear en bici o a pie con  la tranquilidad de que no te van a atropellar  o, en el caso de que existiera, más que probablemente no tendría árboles o estaría sucia y descuidada; a buen seguro, el parque periurbano o el merendero al que vas todas las pascuas o para celebrar cumpleaños con los niños probablemente ni siquiera se llamaría parque o merendero y sería un estercolero más. También  comprobarías  que tu entorno urbano está más abandonado, al ver que determinados monumentos y edificios  como la caseta ferroviaria de vía estrecha, la chimenea de la fábrica de papel, la estación de Peñarroya, el cementerio francés o el  primer y centenario reloj de tu pueblo o el reloj de mercado de Abastos  no han sido puestos en valor. Incluso verías cómo elementos que te rodean y que están en malas condiciones como el Cerco Industrial ni siquiera tendrían  protección patrimonial porque nadie  ha defendido el derecho a sus existencia como patrimonio. Y si recibes a familiares  de los que todos tenemos por desgracia fuera  tampoco podrías llamar  a nadie que te organizara una ruta guiada por el pueblo para hacerle más agradable su estancia. Por no hablar de las actividades culturales que puntualmente ponemos en marcha para entretenerte o que ofrecen una imagen más positiva y dinámica del lugar en el que has nacido. Y si todo lo que te hemos contando no  sirve y lo único que te va es el localismo siempre puedes presumir de que en tu pueblo se encuentra la  decana de las  asociaciones  de vías verdes de Andalucía.





Voluntario de la Asociación La Maquinilla regando árboles en el kilómetro 0,2 de la Vv. de La Maquinilla
Belmez

Cementerio francés de Peñarroya-Pueblonuevo, rehabilitado por voluntariado de nuestra asociación 

Voluntario de la Asociación La Maquinilla arreglando la fachada de la estación de Peñarroya


De modo que si alguna vez te ofrecen o ves en una tienda un décimo de lotería de  Navidad de La Maquinilla no pienses en el dinero que tiras a la basura sino en todo aquello de lo que  disfrutas gracias a que lo compras. Por tanto, no queremos tu generosidad y/o solidaridad, atributos humanos en crisis en la sociedad actual, sino que apelamos a tu egoísmo, más en línea con los  tiempos en los que vivimos.

Si eres de los que te gusta colaborar con las cosas de tu comarca hazlo, porque merece la pena apoyar causas como la nuestra. Y si, por el contrario,  eres de los sólo piensas en ti y en el bien de los tuyos cómpralo igualmente, porque te interesa. Cada vez que pones un euro en nuestra Asociación estás invirtiendo en un activo de presente y de futuro, aunque no te toque.

Junto a las responsables del programa Compás que ha financiado un proyecto para el Cerco valorado en 4 millones de Euros

Biblioteca de la Estación de Peñarroya FEVE 

 



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viernes, 31 de julio de 2026

UN PROYECTO DE LA MAQUINILLA Y FABRICANDO EL SUR RECIBE 4 MILLONES DE EUROS PARA LA ESTACIÓN DE PEÑARROYA, LA VÍA VERDE Y EL CERCO INDUSTRIAL

 


                                   Comisión evaluadora del programa COMPASS en la Estación de Peñarroya de vía estrecha el pasado 26 de Marzo

                                                                                                        Foto Julián Sobrino Simal 

 
No es 28 de Diciembre ni se trata de una inocentada: el Instituto para la Transición Justa (ITJ) con fondos  del programa COMPAS del Ministerio de Cultura junto a  la Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN)  invertirán 4 millones de Euros en la rehabilitación de la Estación de Peñarroya de vía estrecha como centro turístico conectado con la vía verde del Guadiato y Los Pedroches  recuperando a su paso  valiosos edificios y elementos  del interior del Cerco Industrial de Peñarroya para uso público. 
 
El proyecto redactado y presentado hace tres años por la Asociación La Maquinilla en colaboración con la Asociación Andaluza para la Defensa del Patrimonio Industrial y la obra pública "Fabricando el Sur"  y con  la participación de la arquitecta peñarriblense María Isabel Payer ha sido el elegido entre los  13 proyectos de recuperación de patrimonio industrial y minero que habían concurrido a esta convocatoria de carácter nacional. 
 
Tras casi dos décadas de abandono  de este Bien de Interés Cultural  desde que fuera adquirido por el  Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo   esta  inversión, además de histórica por su volumen y amplitud,  sienta las bases para un  desarrollo sostenible del turismo industrial en  Peñarroya-Pueblonuevo y  es  justo premio al esfuerzo que desde hace muchos años viene haciendo   la sociedad civil de este  municipio y sus  autoridades.
 
Para   La Maquinilla, como asociación promotora de la  propuesta beneficiaria, los recursos económicos asignados por el ITJ demuestran, por un lado, que el Gobierno de España  apuesta por el desarrollo sostenible del  patrimonio industrial del Valle del Guadiato y, por otro lado,  que no nos equivocábamos cuando manifestamos  que  la única   posibilidad de aprovechamiento turístico real  de nuestro territorio minero  sólo podría venir  a través de una vía verde y el fomento  movilidad  no contaminante. 
 
La concesión de estas ayudas ha acabado demostrando  que la vía verde ha sido,  es y será la base del desarrollo turístico  del Cerco Industrial de Peñarroya

 
 
Del mismo modo, esta decisión del Gobierno de la nación  puede y debe ser entendida en sentido contrario, es decir,  como un no rotundo a los proyectos  faraónicos de puesta en valor del patrimonio industrial  basados en la replicación de  almacenes de recuerdos (hay más de 2.000 museos mineros en Europa)  y también  un suspenso para aquellos que todavía hoy  defienden la reutilización de los testigos físicos de la arqueología industrial  desde una óptica nostálgica, conceptos  ya superados hace años por su alto coste de mantenimiento  y su nulo impacto económico y social en el territorio.
 
Sin duda los 4 millones de Euros del Gobierno de España  serán  la palanca que el  Cerco Industrial necesita  para su  transformación en un activo del municipio y también para la conversión  de Peñarroya-Pueblonuevo  en  un referente nacional del turismo industrial, un lugar que por  historia y  contribución  a la cultura del trabajo sin duda merecía. 
 
Algunas de las chimeneas del Cerco Industrial serán objeto de restauración e iluminación gracias a estas ayudas

 
 
A nivel personal, como ciudadano que se ha dejado parte de  la vida en evitar la desaparición de este pedacito  de tierra chamuscada y por la conservación de las ruinas que contiene deciros que  es un absurdo privilegio que sólo familia y muy pocos amigos pueden entender. Más que satisfacción por este logro siento gratitud hacia  los excelentes profesionales  del ITJ y CIUDEN que han confiado en nuestro proyecto,  responsabilidad para no defraudar su confianza  y recuerdo hacia esa minoría de  personas, alcaldes, alcaldesas, investigadores, grupos municipales, asociaciones y simples  ciudadanos anónimos, incomprendidos todos a su manera, que  dedicaron su tiempo intentando solucionar el problema del Cerco industrial de Peñarroya. Este éxito les  pertenece a todos ellos.
 
 
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domingo, 19 de julio de 2026

ALBERT CARTAGENA CONTINÚA TRIUNFANDO EN FRANCIA CON SUS DIORAMAS SOBRE EL FERROCARRIL PEÑARROYA-PUERTOLLANO

 


De nuevo en casa. Después de más de 2.000 km tenemos la satisfacción del deber cumplido al haber sido invitados, por tercera vez, al Fédé Rail la exposición que organiza la Federación Francesa d Amigos del Ferrocarril, aportando los tres conjuntos modulares de las estaciones de la línea, de Fuente del Arco a San Quintín más conocida como el Ferrocarril de Peñarroya, situadas en Villanueva del Duque.

En el año 2019 nos estrenamos en Pithiviers, cerca de París, con la estación Alcaracejos-Villanueva; en el 2023 en St Rambert d'Albon, cerca de Lyon, mostramos Peñas Blancas y este año 2026 hemos cerrado el círculo en Les Herbiers, entre Burdeos y Nantes, con la estación de El Soldado.

En todas las ocasiones nuestras maquetas han sido muy valoradas y diría que admiradas y a veces confundidas por su semblanza a las estaciones y al material móvil del ferrocarril secundario francés ya que no podemos olvidar que la SMMP era francesa.


 

No deja de ser chocante tanto para los franceses como para nosotros que por nuestra línea haya circulado un tipo de automotor francés, el Billard 150 D7, que nunca circulo por el país vecino ni por sus territorios de ultramar exceptuando la venta que se hizo una vez desmantelado casi todas las líneas métricas de los Billard a la República de Mali.

Como siempre hemos aprovechado para informar sobre todo lo relacionado con la línea y con su entorno, sobre la recuperación y restauración de las estaciones, y casetas, sobre el recorrido actual de los diversos tramos de las Vías Verdes del Guadiato y los Pedroches, de la Maquinilla, y también del Centro de Interpretación así como del Cementerio Francés.


 

Ha sido para nosotros un placer y un orgullo poder lucir en nuestras presentaciones escritas el logotipo del Centro de Interpretación y mostrar esos trozos de nuestro ferrocarril que fue el símbolo del máximo esplendor de las cuencas mineras del norte de la provincia de Córdoba, uno de los ferrocarriles de vía estrecha más largos de la Península Ibérica. 

Texto y fotos  de Albert Cartagena.


La Asociación La Maquinilla felicita a Albert Cartagena su impagable trabajo de difusión del ferrocarril Peñarroya-Puertollano a nivel internacional.Tus maquetas hacen que quienes nos dedicamos a la conservación del  patrimonio que nos dejó esta increíble línea ferroviaria continuemos luchando en su recuperación. Mientras tus maquetas de tren  sigan rodando este camino de hierro permanecerá activo. 



 

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lunes, 6 de julio de 2026

LA NECESARIA CONEXIÓN ENTRE FUENTE OBEJUNA Y PEÑARROYA-PUEBLONUEVO POR VÍA VERDE SERÁ POSIBLE GRACIAS A LA DGT

 

La Estación de Peñarroya  albergará próximamente uno de los pocos  centros cicloturistas de Andalucía


Aquellos que siguen  de cerca el proyecto de vía verde en el norte de Córdoba sabéis que  las obras de  ampliación del CNVV del Guadiato y Los Pedroches en Fuente Obejuna se encuentran próximas  a su finalización. Queda muy poco ya para que las bicicletas empiecen a rodar por el predio  de la antigua Mellaria, sus preciosos campos de cereal y el río Guadiato. Hasta aquí todo genial si no fuera porque el  problema de fondo de este tramo persiste todavía desde que empezó  a construirse allá por 2014: no existe conexión  física con Peñarroya-Pueblonuevo debido a que la Corta Cervantes engulló el trazado ferroviario de vía estrecha a finales del siglo XX. Sin un camino  entre la ruta que vamos a estrenar  y la ciudad  minera las posibilidades de aprovechamiento turístico de estos nuevos 7km. de Camino Natural  se reducen bastante. 
 
Es por ello que tanto los Ayuntamientos de Peñarroya-Pueblonuevo y Fuente Obejuna, el área de Medio Ambiente de  Diputación de Córdoba como nuestro colectivo han estado trabajando desde hace tres años en la búsqueda de una alternativa viable que no terminaba de aparecer. 
 
Finalmente  la solución al problema va a venir de la mano del Gobierno de España: la Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado en el  Boletín Oficial del Estado (BOE) de Octubre  de 2025  una normativa que  permitirá construir carriles bici segregados junto a las carreteras estatales, incluso siendo  necesario reducir parcialmente el arcén. La medida forma parte de la estrategia estatal   para fomentar una movilidad segura y sostenible reduciendo la elevada siniestralidad que afecta a los ciclistas en España, una de las más altas de Europa.
 
La conexión entre Fuente Obejuna y Peñarroya-Pueblonuevo por vía verde cada día más cerca gracias a la DGT y al Gobierno de España

 
 
Esta medida habilitaría  a la primera  institución provincial, previa solicitud justificada lógicamente, a construir un carril bici junto a la N-432 de 4 km. de longitud entre las inmediaciones del Pozo María y la Estación de Peñarroya de vía estrecha evitando así el peligroso salto  de carretera hacia El Porvenir de la Industria, la única opción de conexión hasta la fecha,  estableciendo así  un itinerario más corto,  cómodo y directo para los usuarios del tramo mellariense. Pero lo más importante es que todo el Camino Natural del Guadiato y Los Pedroches tendría continuidad prácticamente en sus 62km. de longitud, un hito que  colocaría el norte de Córdoba en situación de poder competir turísticamente con las grandes rutas españolas de esta categoría.
 
No tenemos certezas todavía  pero tampoco albergamos  dudas  de que la Excma.  Diputación de Córdoba, muy sensible con el desarrollo de la vía verde en el norte de Córdoba en los últimos años no  va a desaprovechar  esta oportunidad de conectar Fuente Obejuna con el Centro Cicloturista que la Asociación La Maquinilla va a abrir en Peñarroya-Pueblonuevo en el próximo otoño. 
 
Tramo en obras del CNVV Guadiato-Pedroches en Fuente Obejuna. al fondo la Sierra de los Santos

 
 
Nosotros, como representantes de la sociedad civil en relación a la vía verde tenemos el deber y la responsabilidad de cumplir con nuestra palabra dada a las administraciones, que no es otra que  crear  servicios para los usuario de la vía verde en la Estación de Peñarroya. Estamos convencidos de que haciendo nuestra parte  la entidad supramunicipal va a satisfacer una necesidad básica que además es ejecutable  legalmente desde hace 12 meses.
 

Con ilusión pero sobre todo con alivio damos la enhorabuena la DGT por esta medida en  un momento tan oportuno para los intereses de nuestro Camino Natural. Ya que no tenemos autovía y que parece ser que la cosa va para largo esperamos ser al menos una de las primeras zonas de España en disponer de  un carril bici segregado en una carretera nacional. 

 

Tramo en obras del CNVV Guadiato-Pedroches en Fuente-Obejuna. Al fondo, el Peñón de Peñarroya

 

Enlaces relacionados con esta noticia:

 https://www.diariocordoba.com/cordoba-ciudad/2026/05/08/adios-ciclistas-arcenes-carreteras-cordoba-129985489.html?utm_campaign=mrf-facebook-DiarioCORDOBA.es

 

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