lunes, 28 de septiembre de 2026

EL AYUNTAMIENTO DE PEÑARROYA-PUEBLONUEVO REHABILITARÁ EL EDIFICIO PRINCIPAL DE LA ESTACIÓN DE PEÑARROYA

 


El Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo acaba de licitar las obras de restauración del antiguo  edificio del Jefe de la Estación de Peñarroya de vía estrecha. Han pasado dos años desde que La   Maquinilla anunciara en este medio de    comunicación el inicio de los trabajos para     la creación de    un  espacio cultural en ese lugar que rindiera homenaje   a un  personaje clave en la conocimiento   y difusión de la historia del  ferrocarril de vía estrecha: Ángel Perry Muñoz. 

Estas actuaciones fueron  avanzando progresivamente con recursos económicos de nuestra asociación, el esfuerzo de los socios y la colaboración de  aficionados al ferrocarril métrico. Durante ese periodo se acondicionó la sala de espera como sala expositiva así como   el antiguo despacho del jefe de estación. Del mismo modo, exteriormente se sustituyeron  los recercados y zócalos de la fachada principal  con réplicas de los ladrillos originales. Igualmente, se procedió al enfoscado de la fachada principal. 

Recuperación de recercados con réplicas de los ladrillos originales

 

A partir de este punto será el consistorio peñarriblense el que tome el testigo   finalizando  los trabajos con fondos propios y  provenientes de la convocatoria de ayudas 2024  para la conservación, restauración y rehabilitación de bienes inmuebles de interés histórico-artístico del Área de Cultura de Diputación de Córdoba. En total se invertirán 35.000€ que serán empleados en el arreglo de la cubierta con tejas originales, en la mejora del aislamiento térmico con madera y  en la sustitución de los cerramientos de la fachada principal. Pero los trabajos  principales  consistirán en el acondicionamiento del entorno con la explanación de 4.000 metros cuadrados y en la aplicación  de medidas  de evacuación de aguas pluviales que eviten la inundación del edificio en otoño e invierno. La arquitecta local, docente universitaria y experta en patrimonio industrial María Isabel Payer ha sido la redactora del proyecto  y supervisará  estas actuaciones.

La actuación del Ayuntamiento evitará la inundación del edificio durante lo meses lluviosos
 

Otro de los aspectos positivos de este proceso de restauración es que la empresa adjudicataria de la intervención es de Peñarroya-Pueblonuevo, con lo que  contribuye al mantenimiento y la  generación de empleo en la localidad. 

 En cuanto  los plazos de ejecución está previsto que se inicien en las próximas semanas  y que finalicen en  marzo de 2027. 

Esta actuación unida a otras que se están llevando a cabo en este municipio  desde hace  5 años tales como rehabilitación de casilla guardavía como centro de interpretación de la vía verde, la recuperación de la Estación de Pueblonuevo del Terrible como oficina de turismo, la  restauración de las taquillas de la estación de Peñarroya como archivo y biblioteca, la electrificación de ésta o la reconversión de su  muelle de mercancías en centro cicloturista convierten a Peñarroya-Pueblonuevo en un referente regional de la rehabilitación y el aprovechamiento del patrimonio ferroviario, un hecho que hay que destacar si se tiene  en cuenta el lugar del que  se partía, que no era otro que el del  abandono y la ignorancia absoluta sobre éste.
 
 Peñarroya-Pueblonuevo  ya es un referente andaluz en el aprovechamiento y reconversión del patrimonio ferroviario

 
Han sido restauradas las taquillas y el muelle de mercancías. Ahora le toca a la vivienda del Jefe de Estación

 
En La Maquinilla agradecemos al Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo  este nuevo y decisivo paso hacia la reconversión de elementos ferroviarios  en activos culturales, turísticos y sociales del municipio al tiempo que desea a  la familia Perry que esta iniciativa se encuentre a la altura del legado de este peñarriblense ejemplar.  
 
Ángel Perry Muñoz, último Jefe de la Estación de Peñarroya FEVE

 
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jueves, 17 de septiembre de 2026

FUENTE OBEJUNA SE INTEGRA EN LA AVVA

 

Una vista del nuevo trazado de la vía verde en Fuente Obejuna en sentido Peñarroya-Pueblonuevo


Tenemos el placer de informarles de que el Ayuntamiento de Fuente Obejuna se ha integrado en la Asociación Vías Verdes de Andalucía (AVVA). Esta organización, fundada en el municipio de Cabra en 2011 y en la que ya están integrados los municipios de Peñarroya-Pueblonuevo, Belmez y Villanueva del Duque, además de nuestro colectivo, es el mayor agente impulsor y promotor de las vías verdes andaluzas. Sus objetivos son los siguientes: 

a) Promover el desarrollo de las vías verdes de Andalucía.


b) Favorecer la cooperación y coordinación entre las diversas vía verdes que discurren total o parcialmente por Andalucía, para el desarrollo de acciones de interés común en todos los ámbitos de incidencia de las vías verdes, entre ellos el turismo, medioambiente, desarrollo rural, empleo, salud, cultura y deporte.


c) Promover el estudio y la reutilización del patrimonio ferroviario  para crear y mejorar las vv y dotarlas de equipamientos.


d) Favorecer la configuración de redes e itinerarios de gran longitud mediante la conexión de las vías verdes con otras infraestructuras no motorizadas, así como su intermodalidad con otros medios de transporte, potenciando así la movilidad sostenible de los ciudadanos.

 


e) Velar por la conservación, mejora y promoción de las vías verdes, impulsando su conversión en productos turísticos sostenibles de calidad, su promoción, comercialización y posicionamiento en el mercado turístico.

Pasarela de la nueva ampliación del CNVV Guadiato-Pedroches en Fuente Obejuna

 


f) Optimizar la capacidad dinamizadora en términos socioeconómicos de las vías verdes en los territorios por los que discurren, potenciando sus efectos positivos en cuanto a creación de empleo local y fomento del desarrollo rural sostenible.


g) Organizar y promover acciones de movilización ciudadana en torno a vías verdes en todos los sectores de la población, con especial atención a actividades de voluntariado, educación ambiental e integración de personas en riesgo de exclusión social, y en especial mujeres, mayores y niños.


h) Potenciar el carácter integrador de las vías verdes como equipamientos accesibles para personas con capacidades diferentes.


i) Favorecer la utilización de las vías verdes como infraestructuras deportivas y de ocio que promueven la actividad física saludable de los ciudadanos.

En los próximos meses el Ayto. mellariense firmará un convenio con La Maquinilla para repoblar su vía verde

 

La adhesión de esta localidad del Guadiato va a suponer el cierre de este círculo virtuoso de las vías verdes en el norte de Córdoba, ya que con esta incorporación estarán presentes en la asociación de vías verdes más importante de España todas las localidades que promueven, gestionan y se benefician de la vía verde del Guadiato y Los Pedroches. La presencia de este municipio por un lado permitirá una mejor coordinación entre los pueblos de nuestra vía verde a la hora de poner en marcha acciones de mantenimiento, publicidad y emprendimiento y, por otro lado, abrirá canales de comunicación entre los 4  pueblos vecinos y la asociación La Maquinilla para sacar el máximo partido a nuestra infraestructura ecoturística. 

Con esta inscripción tan sólo restaría la presencia de la Mancomunidades de Municipios del Valle del Guadiato y del Valle de Los Pedroches  en esta potente mesa de gestión y reivindicación  para alcanzar el nivel de representación óptimo del norte de Córdoba. No perdemos la esperanza del mismo modo que tampoco descartamos que estas la entidades supramunicipales, aunque sea tarde, se integren en la AVVA al igual que ocurre, por ejemplo, con la Mancomunidad de la Subbética, la Mancomunidad de la Comarca del Baza, la Mancomunidad del Valle del Almanzora o incluso la propia Diputación de Jaén. Más vale tarde que nunca. 

Pasarela sobre el arroyo San Pedro, en el CNVV Guadiato Pedroches en Fuente Obejuna

 

La presencia de la localidad mellariense en la AVVA es sólo uno  de los muchos que está dando para ser importante en materia de ecoturismo. Entre ellos se incluye la construcción de 7 nuevos kilómetros de su tramo de vía verde del Guadiato o la firma de un convenio anual de nuestra asociación para el mantenimiento, repoblación forestal y conexión de Peñarroya-Pueblonuevo.

En La Maquinilla  felicitamos al Ayuntamiento de Fuente Obejuna por esta decisión al tiempo que  animamos a sus autoridades y ciudadanía a perseverar  en esta senda  de cooperación entre pueblos vecinos. Cuando todos trabajamos unidos sólo se puede esperar lo mejor. 

 

 

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miércoles, 9 de septiembre de 2026

¡AYÚDANOS A CONSTRUIR UNA VÍA MÁS VERDE!

 

Sabemos  por el contador electrónico instalado por el Ayuntamiento de Belmez en la vía verde que muchos de los que que son muchos los que usan  el tramo de La Maquinilla cada día, al igual que sabéis que desde hace años nuestro colectivo realiza campañas de plantación y cuidados de árboles durante todo el año. 

Mismamente, el pasado otoño plantamos  40 árboles de los que han sobrevivido 25 en este mes de Septiembre, un dato que no está mal para las altísimas temperatura que soportan entre Mayo y Octubre teniendo en cuenta  la mala calidad de los suelos mineros en los que están enraizando.


 

Sin embargo, aunque realizamos  riegos semanales nunca está de más reforzar esos trabajos con el objetivo de acelerar su crecimiento y evitar que se sequen. Es por ello  que si eres usuario habitual del tramo de La Maquinilla te proponemos  que nos ayudes en el mantenimiento de nuestros arbolitos, que son de todos, llevando una botella de un litro y medio y derramándola sobre alguno de estos nuevos inquilinos

Entre los kilómetros 3,8 y 4,6 de La Maquinilla  hemos colocado un número en cada plantón con el fin de que puedas identificarlos con facilidad. Elige el que quieras, hazte un selfie con él  y  nos lo envías al correo asolamaquinilla@gmail.com. A partir de ese momento consideraremos que has apadrinado el árbol, teniendo la responsabilidad de regarlo hasta que llegue la época de lluvias, que esperemos sea pronto. Entonces recibirás un útil obsequio de nuestra asociación: una taza de desayuno con el logo de nuestro proyecto de recuperación de Patrimonio Industrial: Acércate.

Regalamos un taza de nuestro proyecto sólo por participar


 ¿Nos echas una mano? No preguntes qué puede hacer la vía verde por ti sino lo que puedes hacer por esa ruta que tanto  contribuye hoy a nuestro bienestar social y económico. 

 

 PD: agradecemos a  nuestro socio Ricardo Barbero esta original forma de dar vida, dar sombra y dar un poco más de verde a nuestro pueblos.

 

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domingo, 6 de septiembre de 2026

LA AVVA Y ASPAYM SE UNEN PARA FAVORECER EL USO DE VÍAS VERDES POR PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

 

CNVV Guadiato-Pedroches en Fuente Obejuna

La Asociación de Vías Verdes de Andalucía (AVVA) y de la que forman parte tanto esta asociación como los ayuntamientos de Peñarroya-Pueblonuevo, Belmez, Fuente Obejuna y Villanueva del Duque  ha suscrito un Convenio de Colaboración con la Federación de Asociaciones ASPAYM Andalucía “para el desarrollo de actuaciones conjuntas relacionadas con la promoción de la salud, el ejercicio al aire
libre y la mejora de la calidad de vida de las personas con lesión medular y/o grandes
discapacidades física”.

La Red de Vías Verdes de Andalucía está formada por 25 itinerarios que discurren sobre antiguos trazados ferroviarios y que suman más de 800 km de longitud, cuya construcción, mantenimiento y promoción es realizada por la Administración Central, Junta de Andalucía y administraciones locales, con la colaboración de la Asociación de Vías Verdes de Andalucía. Además, se sigue promoviendo el desarrollo de nuevas vías verdes sobre cerca de 700 km de líneas ferroviarias en desuso existentes en Andalucía. Las Vías Verdes ofrecen condiciones de máxima accesibilidad y facilidad, garantizando su recorrido sin apenas esfuerzo físico por todo tipo de usuarios, incluidas las personas con movilidad reducida (niños, ancianos, personas con diversidad funcional...). Son rutas seguras para caminantes y ciclistas, ya que está prohibida la circulación de vehículos motorizados.

Son itinerarios llenos de magia, salpicados de impresionantes túneles y espectaculares viaductos por los que antaño circulaban los trenes, con muchas de sus antiguas estaciones rehabilitadas para ofrecer servicios de alojamiento, restauración, alquiler de bicicletas, venta de productos locales... El convenio firmado el pasado 20 de agosto recoge la voluntad de la AVVA y de ASPAYM Andalucía de colaborar en la organización de actividades formativas, participativas y divulgativas, tales como jornadas, encuentros profesionales y paseos por las vías verdes.  Igualmente se contempla la participación conjunta en proyectos de investigación, estudios o iniciativas técnicas relacionadas con la salud, el deporte en la naturaleza, el turismo accesible y la mejora de la calidad de vida de las personas con discapacidad física.


 


Precisamente, el próximo 5 de septiembre se celebra el Día de la Lesión Medular.

Se trata de un convenio marco sin dotación de presupuesto, cuyas actuaciones se irán concretando a medida que se obtengan fondos para ellas. La Asociación de Vías Verdes de Andalucía (AVVA) fue creada en 2011 para promover el desarrollo de las vías verdes andaluzas y optimizar su capacidad de dinamización socioeconómica del territorio. Está compuesta por 32 entidades (diputaciones, municipios, mancomunidades, fundaciones, empresarios y particulares) que colaboran en acciones de interés común en torno a los ámbitos vinculados con las vías verdes, como son el turismo, medioambiente, desarrollo rural, empleo, salud, cultura y deporte. ASPAYM Andalucía es una federación sin ánimo de lucro cuya misión principal es la mejora de la calidad de vida de las personas con lesión medular o con discapacidades físicas gravemente afectadas. Realiza programas y acciones de inclusión social y calidad de vida, asesoramiento, investigación y desarrollo de proyectos dirigidos al colectivo y la innovación, todo ello en el ámbito sanitario, pedagógico y social, así como de la promoción de autonomía personal, ofreciendo a la sociedad, las instituciones y los organismos públicos y privados su experiencia y conocimiento. 

 

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martes, 25 de agosto de 2026

EL TRAMO DE LA MAQUINILLA REGISTRÓ 23.600 USOS EN JULIO

 



Hacía años que nuestro colectivo solicitaba a nuestras autoridades locales, comarcales y provinciales la instalación de contadores electrónicos en nuestro Camino Natural con el fin de poder cuantificar el nivel de uso del mismo  con datos objetivos, pero principalmente para poder justificar con datos  contrastables a nuestra ciudadanía y a nuestras administraciones  lo que ya sabíamos  empíricamente, es decir,  que el proyecto que defendemos desde hace 15 años es rentable socialmente, turísticamente y económicamente. 

Finalmente fue el Ayuntamiento de  Belmez (siempre, Belmez) el único  que tuvo el acierto de  utilizar parte de los fondos del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino de la Mancomunidad de Municipios (Gobierno de España) para la instalación de un eco-contador en el tramo de La Maquinilla.

Pues bien, tras mes y medio desde su puesta  funcionamiento  el dispositivo  ha empezado a ofrecer los primeras cifras: entre el 6 de Julio y el 7 de Agosto de 2026  ha registrado 23.600 accesos, de los cuales 600 han sido de usuarios  en bicicleta. Teniendo en cuenta que el 97% de las rutas son realizadas en la vía verde por personas de las localidades de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo y por lo tanto en sentido de ida y vuelta ello arroja en valores  absolutos  11.446 usuarios mensuales  y 381 por día,  lo cual es una auténtica barbaridad si tenemos en cuenta que es el mes más caluroso del año. 


 

Estos números convierten a la vía verde en la instalación deportiva más utilizada de la comarca del Guadiato  y a La Maquinilla en uno de los itinerarios ecoturísticos con más aprovechamiento de nuestro país. Y no lo decimos por decir. Disponemos de información comparativa que  corrobora esta afirmación: las vías verdes del  Tren Petit y del Hierro y el Carbón, ambas integradas en el potentísimo consorcio de vías verdes de Gerona  arrojaron 15.000 usos en el mismo periodo de 2025 (https://viasverdes.com/noticias/noticia.asp?id=1539).

Por otra parte, el cotejo con los datos de uso de las 35 principales vías verdes de España durante el periodo 2020-2025 (https://viasverdes.com/noticias/noticia.asp?id=1559) señala la tendencia de que La Maquinilla muy probablemente se encontrará en 2027 entre las 10 primeras vías verdes de España por número de usuarios. 

 

La propia presencia del eco-contador en el tramo de La Maquinilla en si  ya es un adelanto por el que debemos sentirnos orgullosos ya que que solo el 15% de las 140 vías verdes españolas lo tienen. Este hecho sin duda hace subir de nivel a nuestra ruta y  nos sitúa en la élite de los itinerarios ecoturísticos  de la nación.

Claro, que tampoco  podemos caer en el  triunfalismo con las cifras y/o hacernos las trampas al solitario, en tanto que el aparato se encuentra en el tramo que  llega al  casco urbano de dos municipios (Peñarroya-Pueblonuevo y Belmez), un factor que sin duda aumenta las posibilidades de uso  y  en el que se supone que hay más población cercana  (13.000 habitantes). Es por ello que para tener una radiografía adecuada sobre todo a nivel turístico de nuestro camino natural sería conveniente instalar dos contadores en la zonas más bellas y desconectadas de nuestra civilización: uno en la zona de Cámaras Altas por ejemplo y otro en las cercanías de las Minas del Soldado, en Villanueva del Duque. Así y sólo así podremos conocer realmente  si el trabajo que Diputación, ayuntamientos y agentes locales está dando sus frutos. 

La única forma de desarrollo viable para nuestro Patrimonio Industrial es que está basada en el ecoturismo. Fuente: Ballutia.com

 

En La Maquinilla seguiremos haciendo propuestas como esta   y buscando financiación junto a nuestras administraciones para que la la  vía verde sea un elemento de cohesión, desarrollo territorial y bienestar, además de inclusivo, en nuestro territorio.

Por último, y sin ánimo de ofender, queríamos significar  que la vía verde es  o era por encima de todo un  patrimonio industrial que se encontraba abandonado y que hoy gracias a la aplicación de nuevos conceptos de reutilización y desarrollo es  utilizado por miles de personas locales y foráneas.Sólo en la medida en la que seamos capaces de entender y aplicar esta fórmula a otros patrimonios industriales de nuestro entorno tendremos el éxito que todos deseamos en su gestión.

La Asociación La Maquinilla agradece  el magnífico trabajo que el ayuntamiento de Belmez  lleva haciendo desde hace años en pro del desarrollo de la vía verde y lo felicita  por demostrarlo a diario con la introducción de los últimos  avances  en materia de vías verdes.

 

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