EL PROYECTO EXPERIEMENTA VÍAS VERDES HACE PARADA EN PEÑARROYA-PUEBLONUEVO

 

 

El próximo mes de abril, Peñarroya-Pueblonuevo acogerá una interesante Jornada Técnica sobre la Gestión de Vías Verdes Supraterritoriales, centrada en el antiguo ferrocarril Fuente del Arco–Peñarroya–Puertollano, hoy convertido en el Camino Natural Vía Verde del Guadiato y los Pedroches. Este será una de los pocos eventos de este tipo que La Fundación de Ferrocarriles Españoles organizará a nivel nacional, lo que significa,  por una parte,  un premio a los Ayuntamientos y entidades que están promoviendo la mejora y aprovechamiento del Camino Natural Vía Verde del Guadiato-Pedroches, y, por otro lado,  un  reconocimiento a la sociedad civil de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo que tanto ha  trabajando para su recuperación, promoción y utilización.

Durante estas jornadas se abordarán temas clave para la conservación, desarrollo y dinamización de estas infraestructuras verdes que atraviesan no sólo nuestro territorio sino aquellos que se encuentran en Extremadura y Castilla La Mancha.  

La iniciativa consta de dos días de duración. Así, en la jornada del  Lunes 21 de abril   en el  Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato-Pedroches se darán cita empresas líderes a nivel nacional en el desarrollo económico de otras vías verdes y también empresas locales vinculadas al turismo, técnicos de turismo y responsables institucionales  para tratar de  adoptar acuerdos y tomar  medidas que permitan crear servicios turísticos específicos para los usuarios de nuestra vía verde, establecer sinergias entre los agentes locales y encontrar soluciones de gestión adaptadas a nuestra realidad.

El martes 22 de abril el Centro de Iniciativas Empresariales acogerá la segunda jornada de trabajo que  versará en torno a las aportaciones que las vías verdes ha hecho  al medio rural,  en el cómo se gestiona, se mantiene  y se promociona  una vía verde  por medio de  ejemplos de éxito de colaboración público-privada procedentes de otras partes de España.

El CIVV acogerá parte de las jornadas del proyecto Experimenta vías verdes

Para la Asociación La Maquinilla, poder reunir a la élite de la gestión de las vías verdes a nivel nacional en Peñarroya-Pueblonuevo cuando hace no muchos años no había nada más que una vía de tren abandonada representa una oportunidad de aprender de los mejores en sus puestos,  la realización de un sueño y un espaldarazo a nuestra labor que tras la incomprensión de muchos empieza a ser reconocida. 

Desde  este medio de comunicación agradecemos a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a la Asociación Vías Verdes de Andalucía y al  Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo su esfuerzo para que estas jornadas tengan lugar aquí.

PROGRAMA PRELIMINAR DE LAS JORNADAS

LUNES, 21 DE ABRIL

 

Lugar: Centro de Interpretación de la Vía Verde (C/ Ferrocarril,1)

Destinatarios: empresarios (alojamiento, restauración, experiencias, transporte…), responsables institucionales y técnicos de turismo  interesados…

 

16:30 - MESA DE TRABAJO: EMPRESAS Y SERVICIOS EN TORNO A LAS VÍAS VERDES

 

Moderan: Jesús Blázquez Sánchez, Rutas Pangea y Antonio Camacho Mesa, Centro Cicloturista Subbética y Asociación de empresarios de Vía Verde del Aceite

Rubén Cañamaque López, Asociación La Maquinilla

David Molina Grande, Al-Ballut Bike Experience y Balutia

Fernando Sáenz de Tejada, Villaduke Esaventura

Jose Manuel Gómez López, Aventurocio Albergue Estación Espiel

Luis Miguel Bernal Campos, presidente de ASEMPE y del GDR Alto Guadiato

 

18:30 - APERITIVO

 

 

MARTES 22 DE ABRIL, POR LA MAÑANA

Lugar: Centro de Iniciativa Empresarial (CIE-Mercado de Abastos)

Destinatarios: responsables institucionales y técnicos de ayuntamientos y entes supramunicipales, empresas y colectivos interesados,…

 

08:45 - RECEPCIÓN DE PARTICIPANTES

 

09:15 - APERTURA

 

Mariví Paterna Otero, alcaldesa de Peñarroya-Pueblonuevo

Arantxa Hernández Colorado, gerente de Vías Verdes. Fundación de los Ferrocarriles Españoles

Carmen Aycart Luengo, Asociación de Vías Verdes de Andalucía

 

9:30 - MESA REDONDA I: ¿QUÉ APORTAN LAS VÍAS VERDES AL MEDIO RURAL?

Modera: Arantxa Hernández Colorado, gerente de Vías Verdes. Fundación de los Ferrocarriles Españoles

 

Carmen Aycart Luengo, Asociación de Vías Verdes de Andalucía

Rubén Cañamaque López, presidente de la Asociación La Maquinilla

Jesús Blázquez Sánchez, director de Rutas Pangea

 

COLOQUIO

 

11:00 - PAUSA CAFÉ

 

11:30 - MESA REDONDA II: ¿CÓMO GESTIONAR, MANTENER Y PROMOCIONAR UNA VÍA VERDE?

Modera: Carmen Aycart Luengo, Asociación de Vías Verdes de Andalucía

 

Arantxa Hernández Colorado, gerente de Vías Verdes. Fundación de los Ferrocarriles Españoles

María Jiménez Rodríguez, gerente de Fundación Vía Verde de la Sierra

Cati Molina Rodríguez, técnico de turismo de Mancomunidad de municipios de la Subbética

Sonia Bermúdez López, jefa de Servicio de Medio Ambiente Cambio Climático y Sostenibilidad. Diputación de Jaén

 

COLOQUIO

 

12:30 - MESA DE TRABAJO: COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA, LA CLAVE DEL ÉXITO

Modera: Jesús Blázquez Sánchez, director de Rutas Pangea

 

13:30 - CLAUSURA Y APERITIVO

 

 

MARTES, 22 DE ABRIL, POR LA TARDE

 

Lugar :  Centro de Iniciativa Empresarial (CIE-Mercado de Abastos) de Peñarroya-Pueblonuevo (Córdoba)

Preside: Andrés Lorite Lorite, vicepresidente de Diputación de Córdoba

 

Modera: Carmen Aycart Luengo, Asociación de Vías Verdes de Andalucía

Objetivo: reunión de los máximos responsables de ayuntamientos y entes supramunicipales de las provincias de Córdoba, Badajoz y Ciudad Real por donde discurre el antiguo trazado ferroviario de Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano, para consensuar acciones que promuevan su desarrollo y promoción como Vía Verde. Con este fin se promueve la creación de una Mesa de Trabajo entre todos los interesados para facilitar la coordinación y cooperación interinstitucional, así como la colaboración público-privada.

Dirigido a municipios que ya disponen de tramos operativos de vía verde, los están planificando/ejecutando, o tendrían interés en recuperarlos.

Orden del Día:

16:30     Saluda

Andrés Lorite Lorite, vicepresidente de la Diputación de Córdoba

Mariví Paterna Otero, alcaldesa de Peñarroya-Pueblonuevo

… Junta de Extremadura / Diputación de Badajoz

Arantxa Hernández Colorado, gerente de Vías Verdes. Fundación de los Ferrocarriles Españoles

16:40     Situación actual de los tramos de vía verde sobre el antiguo Ferrocarril Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano

·        Situación patrimonial del trazado y edificaciones: contratos con Adif y otros

·        Actuaciones en marcha: nuevos tramos, rehabilitación de edificios, …

Expone y modera:  Arantxa Hernández Colorado, gerente de Vías Verdes. Fundación de los Ferrocarriles Españoles

Intervienen: Alcaldes/as, Junta de Extremadura / Diputación de Badajoz (...) , Francisco Sánchez Polaina (jefe Depto. Medio Ambiente, Diputación de Córdoba)

17:00     Debate sobre acciones futuras de interés común

                              Modera: Carmen Aycart Luengo, Asociación de Vías Verdes de Andalucía

ü  Modelo del futuro ente coordinador de la Vía Verde

ü  Denominación conjunta de la Vía Verde en toda su longitud

ü  Propuesta de nuevas actuaciones conjuntas: mantenimiento, mejoras y promoción

ü  Creación de una Mesa de Trabajo para el trabajo en red

ü  Ruegos y preguntas

18:00     Conclusiones y Café

 

Aforo limitado, se requiere inscripción previa mediante formulario de inscripción

Formulario de inscripción>>

Noticia ofrecida  por:

 

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LA MAQUINILLA COLABORA CON LA FFE EN LA ELABORACIÓN DE UN CENSO DE EDIFICIOS FERROVIARIOS DEL GUADIATO Y LOS PEDROCHES

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles en el marco de su Plan Estratégico 2021-2025 está elaborando un inventario de antiguas estaciones de ferrocarril recuperadas y ubicadas en Vías Verdes  que acogen actualmente nuevos usos turísticos y culturales.

Existen cerca de 130 instalaciones en vías verdes que están ofreciendo diferentes servicios muy apreciados por vecinos y visitantes. Sin duda, un patrimonio ferroviario y un recurso turístico de gran importancia para estos itinerarios y para los territorios.

Con este proyecto desean ayudar a poner en valor todas estas estaciones compilando toda la información. Estas "nuevas" estaciones serán incorporada a un SIG, a un catálogo, a una microsite enlazada a la página web www.viasverdes.com  y serán difundidas a través de diferentes canales y soportes.

Para llevar a cabo este proyecto la Asociación La Maquinilla colaborará realizando el trabajo de campo que exige la FFE,  cumplimentando los formularios oportunos y facilitando toda la información gráfica requerida.

Desde nuestro colectivo sólo nos queda agradecer a este organismo su labor de difusión de nuestro abundante y rico Patrimonio Ferroviario a través de iniciativas como esta. El turismo de vías verdes es tan multidisciplinar que hay que atender como es debido las inquietudes de los aficionados al ferrocarril de nuestro país, dando a conocer los servicios ubicados en ellas (museos, centros de interpretación, albergues, hoteles con encanto, restaurantes).

En La Maquinilla continuaremos trabajando en beneficio del fomento de la cultura y el turismo ferroviario en el norte de Córdoba por todos lo medios que pongan a nuestro alcance entidades e instituciones sin ánimo de lucro.

 

Fuente de la noticia: Fundación de Ferrocarriles Españoles.

Fotografía de Antonio Manuel Sanz

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HACIA EL ABANDONO DE LAS VIEJAS DENOMINACIONES

 

La Fundación de Ferrocarriles Españoles ha publicado el nuevo mapa oficial de vías verdes para este año. Éste aparece con gratas  novedades como la incorporación de trazados nuevos como la vía verde de la plata, en la provincia de Cáceres o la vía verde del Trenillo (también conocida como del campo de Calatrava), en Ciudad Real, sobre parte de la plataforma del ferrocarril Valdepeñas-Puertollano por citar las más próximas a nuestra zona. En lo referente a las rutas establecidas sobre nuestras antiguas líneas ferroviarias,  tenemos que lamentar la descatalogación de la Vía Verde del Carbón y de la Plata sobre el  Peñarroya-Puertollano como consecuencia de   los problemas de titularidad de terrenos que lleva arrastrando el proyecto  casi casi desde el comienzo  de los trabajos iniciados por el club Caminos y Cañadas de Puertollano. Desde aquí enviamos nuestra solidaridad con este comprometido y luchador colectivo ante este revés. A veces se dan  retrocesos en este difícil camino hacia la consecución de estos objetivos compartidos. 

Vv. del Trenillo  a su paso por Valdepeñas
Una de las novedades del nuevo mapa de vías verdes

En lo que respecta a nuestra zona, significamos el cambio de denominación de los trazados ecoturísticos de la zona norte de Córdoba  que ya anticipamos como necesario en entradas de hace unos meses, quedando  las denominaciones de  vía verde de la La Maquinilla, del Cerco, y de la Minería integradas en el  mismo nombre de Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches.  No obstante, si se  mantiene la denominación de Vía Verde de Fuente Obejuna, algo obvio en tanto que el tramo  se encuentra aislado pese a que pertenece el mismo ferrocarril, y la vía verde de Peñarroya-Pueblonuevo, algo no tan obvio aunque comprensible, en el sentido de que aún no han llegado a las oficinas del programa nacional de vías verdes  las actualizaciones del carril bici que conecta esta ruta urbana con La Maquinilla. Dada la diligencia de este organismo  para tratar estos asuntos  nos atrevemos a asegurar que en el plano de 2022 no aparecerá la Vía Verde de Peñarroya-Pueblonuevo.

Dentro de unos meses esta señalización cambiará para siempre
tanto de sentido como de denominación, si bien se mantendrá el formato

Por lo tanto, nuestros vecinos deben ir acostumbrándose a utilizar esta nueva nomenclatura y a aceptar que la señalética y la información ubicada en los tramos afectados irá cambiado en los próximos años. La Asociación La Maquinilla ya está buscando financiación y manteniendo contactos con las administraciones locales  para poner en marcha estos cambios. 

De todo ello iremos dando información en este medio de comunicación.

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NUESTRAS VÍAS VERDES EN GOOGLE MAPS

 

Logo de google maps

Quién no ha usado alguna vez Google maps para ir a algún lugar cuando nos encontramos en una ciudad desconocida o bien para saber dónde se encuentra algún sitio? El que no lo ha hecho lo hará en los próximos años.  Hasta el más lego de los usuarios de nuevas tecnologías conoce esta herramienta clásica del gigante de la informática mundial, algo que la convierte en universal. Tan cierto es lo que cuento que podríamos asegurar que si algo  tiene importancia o valor, geográfico o turístico, tanto da, aparecerá más tarde o más temprano en Google maps.

Las Vías Verdes todavía no son universales, pero si son una marca internacional que ya empieza a serlo. Es por ello que se hacía necesaria y hasta lógica la presencia de estas infraestructuras en esta aplicación. Así, la semana pasada la web nacional de vías verdes anunciaba el acuerdo entre la  Fundación de Ferrocarriles Españoles y  Google para la geolocalización de los 129 trazados ferroviarios en desuso rehabilitados como vías verdes.

Al parecer, no ha sido fácil esta gestión y la buena nueva ha sido producto de meses de trabajo por parte de esta entidad. Este hito sin duda mejorará el potencial turístico de las vías verdes en general y de las vías verdes del Guadiato y Los Pedroches en particular, lo que no deja de ser una buenísima noticia para todos. Todo lo relacionado con la accesibilidad turística y la visibilidad vendrá bien a nuestras rutas culturales y nuestros pueblos, colocando a golpe de dedo su situación.

Y lo bueno de todo esto es que, al parecer este no va a ser el único paso que se va a dar en este sentido ya que en el año corriente se iniciará la digitalización fotográfica 360º de nuestros itinerarios a través de Google Street View como ya se ha hecho con el Museo del Ferrocarril de Delicias, en Madrid.

Captura de pantalla de Google maps con la ubicación de la Vv. de La Maquinilla

Con estas actuaciones las rutas verdes del Guadiato y Los Pedroches avanzarán  en promoción y en publicidad de manera exponencial por lo que una vez más se pone de manifiesto el gran acierto que significó en su día transformar estas viejas líneas de ferrocarril olvidadas en caminos del alta ciclabilidad.

Ya quedan pocos incrédulos en materia de vías verdes en nuestra tierra, pero si todavía quedasen algunos, aquí tienen un poco de ayuda para abjurar de sus principios.

Una vez más, agradecemos la Fundación de Ferrocarriles Españoles su gran labor  de defensa y difusión del patrimonio ferroviario español y especialmente a su personal. Todos deben saber que detrás de estos avances que aparentemente  no cuestan nada siempre hay personas abnegadas y apasionadas cuya profesionalidad siempre está por encima de su sueldo. Vaya desde aquí nuestro homenaje y nuestro compromiso con estas personas por medio, también, de nuestro esfuerzo de superación en relación con  nuestros trazados.

Los usuarios de vías verdes de la nación lo tendrán más fácil desde ahora para encontrar nuestras vías verdes
en el insondable mundo de las nuevas tecnologías

 Enlaces relacionados:

Las Vías Verdes llegan a Google Maps (nationalgeographic.com.es)

Los 3.000 kilómetros de las Vías Verdes, en Google Maps | Economía (hosteltur.com)

Más de 3.000 km de Vías Verdes ya están disponibles en Google Maps (traveler.es)

La red Vías Verdes ya está disponible en Google Maps | Noticias Ambientales | España (cienciasambientales.com)

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Volveremos a salir: las vías verdes te esperan afuera

La Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches está esperándote

Transcribimos el mensaje de Carmen Aycart Luengo, gerente del Plan Nacional de Vías Verdes durante más de 20 años y buena amiga de nuestro colectivo.

Estimados amigos:

Son tiempos muy difíciles, confío en que tod@ estéis bien, lo mejor posible…

La parálisis de nuestra vida cotidiana puede convertirse en una oportunidad para pensar en el futuro, para imaginar y planear qué queremos hacer cuando esta pesadilla termine.

La naturaleza sigue reviviendo como cada primavera y nos aguarda con sus magníficos paisajes y con un aire más puro que nunca para cuando este confinamiento acabe.

Entonces podremos salir a disfrutarlo.

Ahora, ya, podemos soñar con ello, en estos momentos puede resultar un estímulo para resistir el día a día.

Muchos nos ilusionamos ya con pasear, pedalear o correr pronto por alguna de las 27 Vías Verdes de Andalucía.

Aguardamos impacientes volver a disfrutar de los 600 km de vías verdes que atraviesan Andalucía (2.800 km hay en toda España).

Un verdadero paraíso para niños, jóvenes y mayores, un recurso inclusivo para personas con discapacidad.

Que nos permite transitar por donde antaño circulaban los trenes, parando como ellos en antiguas estaciones ahora convertidas en hoteles con encanto, restaurantes, puntos de alquiler de bicis, pequeños museos...

Recorridos espectaculares, jalonados de túneles que nos adentran en montañas y viaductos que nos hacen volar sobre valles y ríos.

Un placer para los sentidos que todos, sin excepción, podemos disfrutar, caminando, en bici, en sillas de ruedas, con carritos de bebés…

Un lujo que tod@s tendremos a nuestro alcance cuando acabe el confinamiento.

Aún hay muchas personas que no conocen que disponemos de estos antiguos trazados de ferrocarril reconvertidos en itinerarios accesibles, seguros y atractivos para recorrer los rincones más bellos de nuestro entorno natural.

¿Nos ayudáis a dar a conocer estos mágicos recorridos a todos los ciudadanos?.

Muchos pequeños empresarios y trabajadores turísticos del mundo rural necesitan que regresen los visitantes a las vías verdes cercanas para subsistir.

Muchas personas necesitan soñar en estos días, y las vías verdes despiertan la ilusión.

Muchos viajeros van a encontrar en las vías verdes andaluzas un destino sorprendente, cercano, seguro.

Tenéis mucha información en www.viasverdesandalucia.es y una visión global en el Folleto de Vías Verdes de Andalucía

     @ViasVerdesdeAndalucia                        @VVdeAndalucia  

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El fin de las taifas verdes: Vv. del Guadiato y Los Pedroches o nada

Condenados a entendernos. Nuestro colectivo en la
 Estación de Minas del Soldado en la Vv. del Guadiato y Los Pedroches

Quizá no lo recuerden, pero hubo un tiempo bastante lejano, a finales del siglo XX, en que el trazado  abandonado del ferrocarril Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano a su paso por el Norte de Córdoba se le llamó Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches.

Así apareció al menos en la primera guía turística específica, editada en 1997 por la editorial Anaya, pese a que lo único que había era una infraestructura llena de balasto y promesas de arreglo por parte de Diputación y Mancomunidades, promesas que como todos sabemos nunca llegaron a materializarse.

Posteriormente y en buena lógica,  la Fundación de Ferrocarriles Españoles (FFE) decide excluir a la Vv. del Guadiato y Los Pedroches en las siguientes ediciones de la guía, consciente de que el producto vías verdes que se estaba consolidando en la primera década de 2000 no podía  ofertar como visitable una ruta irrealizable  y que sólo estaba sobre papeles. 

Caminado por la dehesa en la Vv. del Guadiato y Los Pedroches

Dos opciones tenemos: cooperación o irrelevancia

Como todos  sabemos fue la acción del Instituto José Alcántara, de esta plataforma ciudadana en colaboración con el Ayuntamiento de Belmez  y la acción de una alcaldesa de forma particular (Villanueva del Duque) los que, con un enfoque diferente y en plena crisis económica, comenzaron a recuperar  tramos aislados de este ferrocarril como vía verde.

Así, en un intento de  promocionarlos turísticamente y sacarles provecho económico, cada Ayuntamiento bautizó arbitrariamente sus porciones  rehabilitadas  bajo denominaciones hasta cierto punto coherentes con la historia y origen de los ferrocarriles sobre los que se asentaban, pero que por su corta longitud e incomunicación con el resto, sólo han servido para fomentar su uso  por ciudadanos locales. 

Bella imagen de una caseta ferroviaria de un tramo belmezano

de la Vv. del Guadiato y Los Pedroches

Dos opciones: unidad  de los pueblos u olvido

Ya en 2020, el proyecto de vías verdes en nuestra comarca se encuentra mucho más maduro al igual que su sociedad que la utiliza. Diputación de Córdoba inició  en 2019 las obras de transformación del trazado de vía estrecha en vía verde entre Belmez  y Cámaras Altas y en muy pocos meses se iniciarán las obras de conexión entre la Vía Verde de la Minería y la primera patrocinadas por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación dando lugar a la cuarta vía verde de Andalucía en longitud.

Como premio a los avances que se están produciendo en nuestro territorio en materia ecoturística y  tras más de 20 años sometidos a un olvido sin duda  merecido, la FFE ha decidido volver a incluir la Vía Verde del Norte de Córdoba en la próxima guía  que el grupo  Anaya Touring editará  con el apoyo financiero del grupo Torrescámara. Se van a editar 30.000 ejemplares para el año 2021.

Es oportuno citar en este sentido que sólo se han seleccionado 70 de las 126 que hay en  el país (35 en el norte y 35 en el sur), lo cual da más valor  a la labor que se está realizando en nuestra comarca a este nivel. Estamos, pues, de enhorabuena, por este nuevo reconocimiento  que se va a traducir en una visibilidad exponencial  de nuestro Patrimonio Industrial y en un evidente incremento en el número de visitantes foráneos.

Dado que la guía puede tener una vigencia media de entre 6 y 8 años hasta que vuelva a ser renovada  y que desde el punto de vista del cicloturista tienen más valor las rutas de largo recorrido, desde la Asociación La Maquinilla como adjudicataria de la redacción de la ficha técnica  estamos obligados a anticiparnos al futuro ofreciendo una única vía verde, es decir,  que conecte los tramos existentes, utilizando  alternativas si fuera necesario, y aplicar un nombre común para identificarla.

El castillo de Belmez desde la Vv. del Guadiato y Los Pedroches

Comarcas desunidas dan lugar a pueblos más vaciados

A expensas de que se de el necesario consenso entre las alcaldías de los diferentes municipios por los que discurre que permita dar un nombre definitivo a la infraestructura,  hemos considerado adecuado recuperar el nombre  de  Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches por su carácter integrador, porque da una referencia geográfica y porque es neutral, es decir, no da preeminencia a ningún elemento del recorrido (minería, plomo, carbón, castillo, patrimonio industrial  o dehesa).

A partir de ahora y en los años sucesivos los ciudadanos de ambas comarcas con tramo de vía verde sobre este ferrocarril tendremos que  hacer el esfuerzo  por abandonar los nombres que un día dieron sentido a nuestros pequeños corredores verdes y empezar a trabajar juntos para sacarle auténtico provecho a lo que tenemos, algo a lo que nunca hemos hecho por nuestros prejuicios históricos y odios tribales.

Desde la Asociación La Maquinilla lo vamos a intentar, estableciendo desde hoy una ruta compacta entre Peñarroya-Pueblonuevo y Villanueva del Duque y un nombre en el que todos podamos estar cómodos. Dejemos las tonterías y las fobias catetas entre vecinos  a un lado porque el verdadero éxito económico de nuestra vía verde reside en combinar  chimeneas con dehesas y el  castillo con el granito. Tras 30 años de plan nacional de vías verdes y tras habernos subido los últimos a este tren no podemos permitirnos volver a fracasar. O somos Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches o nunca seremos nada en esta materia.

Pozo Santa Rosa del Cerco Industrial de Peñarroya desde

la Vv. del Guadiato y Los Pedroches.

No necesitamos prejuicios entre diferentes sino colaboración

entre iguales

La Asociación La Maquinilla quiere agradecer al Plan Nacional de Vías Verdes su apuesta por el norte de Córdoba como lugar de expansión para la marca vías verdes. Al mismo tiempo le da las gracias por su confianza y por el encargo. Prometemos estar a la altura.

 Enlaces relacionados con esta entrada:

http://www.viasverdes.com/noticias/noticia.asp?id=910

https://www.lavanguardia.com/local/sevilla/20200311/474091160434/la-junta-cede-al-ayuntamiento-de-belmez-un-tramo-de-la-antigua-carretera-co-440.html

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25 años de vías verdes en España

2018 es el año en que se cumplen 25 años del Plan Nacional de Vías Verdes.  Aunque este  tren de progreso llegó con retraso a nuestra comarca por falta de una adecuada cohesión comarcal y la dejación de nuestros líderes locales de aquellos tiempos, no podemos negar que sin el sacrificio de los pioneros que en 1993 importaron el modelo anglosajón de puesta en valor de los trazados ferroviarios abandonados en caminos para bicicletas ninguno de nosotros estaríamos aquí. Nuestros pueblos tampoco se beneficiarían económicamente del mantenimiento de estos trazados, en ellos  no se habría implantado una verdadera cultura de la bicicleta y, por supuesto, nuestro Patrimonio Industrial sería mucho menos conocido de lo que hoy lo es, por citar algunos ejemplos.

Para los más olvidadizos, exponemos  a continuación algunos datos que deben ofrecernos la verdadera dimensión de lo que ha significado esta idea en nuestra zona, una idea  que un buen día fue de locos, pero que actualmente es uno de los cimientos del sistema económico de nuestros municipios:

Inversión de más de 500.000 Euros en 5 años en la comarca del Guadiato en materia de vías verdes.

Contratación de 500 personas en riesgo de exclusión social desde el inicio del programa en nuestra zona.

Inversión de 750.000 Euros por parte del Ministerio de Medio Ambiente y el Área homónima de Diputación de Córdoba en la ampliación en la conexión de la Vv. de La Maquinilla y la Vv. de la Minería entre 2018 y 2019.

Publicidad de nuestro Patrimonio Minero e Industrial en Televisión Española y en FITUR durante estos tres últimos años.

Multiplicación exponencial de número de visitantes a nuestros pueblos.

Es habitual ver autocaravanas en nuestros pueblos gracias a las vías verdes.

La Vv de la Maquinilla y por consiguiente, todo lo que tenemos hoy 

 no sería lo mismo sin el Programa Nacional de Vías Verdes

Aunque gran parte del mérito también es nuestro, entendiendo por nuestro a autoridades locales, al colectivo de La Maquinilla y a nuestra gente, es justo reconocer el trabajo de las  personas como Carmen Aycart, primera gerente del Plan nacional de Vías Verdes, que puso en marcha este movimiento desde la nada y  que ha dado como resultado el  haber dado vida a  2.700 de los 7.000 kilómetros de vías muertas de nuestro país. Tampoco podemos olvidar la labor de su sucesora, Arantxa Hernández. A ellas y a su equipo se les debe el haber apostado por los trazados ferroviarios abandonados del Guadiato,  incluyendo en el Censo nacional  algunos de ellos cuando nadie lo hacía y, por tanto el establecimiento de las bases para las primeras inversiones que han dado los frutos que hoy todos conocemos.  

Pero, por encima de todo, el mayor de los méritos, a nuestro juicio, ha sido, crear un verdadero proyecto de vertebración de la España rural aunando actividad física, sostenibilidad y Patrimonio.

Mañana y pasado mañana tendrán lugar en Sevilla unas jornadas para conmemorar esta efeméride. Será una oportunidad para analizar la situación actual del programa Vías Verdes y sentir el legítimo orgullo compartido entre todas las personas e instituciones que han hecho posible esta realidad. El evento está organizado por la Fundación de Ferrocarriles Españoles y por la Asociación Vías Verdes de Andalucía, de la cual forma parte del Ayuntamiento de Belmez.

Ninguno de nosotros podremos asistir por motivos laborales. Sin embargo, ello no debe ser un obstáculo para  manifestar nuestro agradecimiento a unas personas que sin ser de aquí, han hecho por nuestra tierra  más que muchos de los que aquí viven.

Desde este confín de la España rural que lucha por no vaciarse La Asociación La Maquinilla desea  una larga vida al Plan Nacional de Vías Verdes. La mejor manera de hacerlo es seguir trabajando por la creación de una sociedad mejor por medio de este tipo  infraestructuras y peleando hasta el  último kilómetro de ferrocarril abandonado  en nuestro territorio.

En cuanto a ti, que nos lees o nos sigues desde tu ordenador o tu teléfono móvil no te pedimos que limpies la vía verde, que trabajes en su mantenimiento  o te unas a nuestras reivindicaciones. Con que visites cualquiera de las 125 vías verdes de la red nacional sólo o con tus hijos ya está contribuyendo a que lo que hace la Fundación de Ferrocarriles Españoles y  lo que hacemos sea cada vez más grande.

El Plan Nacional de Vías Verdes sin la gente no es nada

Vamos a por otros 25 años

Para conocer mejor las Vías Verdes de tu Comunidad Autónoma  te obsequiamos con  el folleto de Vías Verdes Andaluzas en el siguiente enlace:

 viasverdes.com/vvandalucia/pdf/VVAndalucia_folleto.pdf

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