domingo, 7 de agosto de 2022

"TRES REPUBLICANOS". LA GUERRA CIVIL Y LOS FERROVIARIOS

 “La casa del capataz de vías y obras es amplia y sencilla. Está lejos de los talleres y la estación, objetivos continuos de los ataques. Las minas de carbón y el nudo ferroviario son puntos clave para los dos bandos.

Mientras fuma el primer cigarrillo, mira la silueta inquietante de la locomotora blindada que debe custodiar durante la reparación. Descanse sobre una vía muerta, medio camuflada bajo unos árboles, y se perfila tras la ventana de su casa con las primeras luces”.

Es un fragmento del primer capítulo de la novela “Tres Republicanos”, que Vicente Andújar Cabanillas ha publicado recientemente y que narra con toda su crudeza las vicisitudes por las que pasó su abuelo, Dámaso Cabanillas Roso, durante la Guerra Civil como capataz de obras de una de las casetas del ferrocarril en Peñarroya-Pueblonuevo, concretamente la del kilómetro 58 de Belmez a Almorchón. Dámaso Cabanillas fue apoderado del Frente Popular en Peñarroya-Pueblonuevo y estuvo integrado en el Consejo Obrero Ferroviario de la línea Belmez-Almorchón, integrado en la U.G.T.


Pero no se piense que el autor narra, sin más, la historia de su antepasado según lo que le había contado su madre. No, la novela va mucho más allá. Tras ella hay un exhaustivo trabajo de investigación en los Archivos de la Memoria Histórica y en los de varias fundaciones, además de un detenido trabajo de campo averiguando cómo estaban las cosas durante los años de la Guerra, cómo eran los paisajes, los edificios, las poblaciones… Y ahí entramos nosotros como Asociación.

En diciembre de 2018, Vicente Andújar se puso en contacto con La Maquinilla para recabar información acerca de la situación del ferrocarril en esta cuenca minera y de la caseta en la que vivió su abuelo, en la que se desarrollan parte de los hechos que se narran.

El autor nos contó que tenía en mente escribir un libro y que necesitaba datos. Le facilitamos lo que estaba en nuestras manos y, finalmente hemos podido comprobar con agrado, que, de algún modo, también pusimos nuestro granito de arena en la elaboración de esta novela.

Para dar una idea de la importancia que se da a los sucesos de nuestra comarca, basta decir que sus tres primeros capítulos llevan por título “Pueblonuevo”, “Milicianos” y “Almorchón”. Y a lo largo de toda ella está muy presente la actividad de los ferroviarios, tanto en tierras manchegas como en el Guadiato, durante los tres años de guerra.

Caseta de la línea de Belmez a Almorchón en la que se desarrolla parte de la novela.

Solo con ver el título de la novela, y con lo que acabo de decir, ya se puede imaginar en qué lado se posiciona, pero sí es cierto que, a la hora de verter críticas, en el libro se denuncian atrocidades cometidas por uno y otro bando, por lo que, ante todo, sirve para hacernos reflexionar sobre las consecuencias de nuestras decisiones y sobre qué haríamos cualquiera de nosotros si nos viéramos en circunstancias similares.

En definitiva, un libro para conocer un poco más de nuestros trenes, de lo que pasó durante la Guerra Civil y para hacernos pensar, lo que en estos tiempos es muy de agradecer.


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sábado, 30 de julio de 2022

BELMEZ: LOS DEPÓSITOS DE AGUA DE LA COMPAÑÍA DE ANDALUCES

Pasada la primera semana de los paseos por nuestro patrimonio, tal vez lo que más haya llamado la atención de los participantes haya sido la visita a los depósitos de agua de la ladera del castillo de Belmez.

Depósitos subterráneos de Andaluces en Belmez. Foto: Juan Esquinas García

Estos depósitos fueron construidos entre 1883 y 1884 por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces y su misión era garantizar el agua potable a la población durante los tres meses de verano.

Una de las principales preocupaciones de las grandes compañías mineras durante el siglo XIX era suministrarse de agua suficiente para que pudieran funcionar las máquinas de vapor que utilizaban en minas, fábricas y talleres. En 1882, por falta de agua la propia compañía de Andaluces tuvo que parar el trabajo en la mina Santa Elisa durante cinco meses.

Para solucionar el problema, esta compañía pretendió establecer dos grandes tomas de agua en el Guadiato, una en la Vega, junto a la estación de Cabeza de Vaca, y otra en la Huerta del Carrascal, apenas a un kilómetro de Belmez, pero como esto traería muchos quebrantos a los vecinos, porque secaría totalmente el río en los meses de verano, el Ayuntamiento llegó a un acuerdo con la compañía para que, a cambio de la concesión para extraer agua del río, construyera estos depósitos de agua potable que, con una capacidad de 6.500 metros cúbicos, garantizaba el consumo de la población. Además, la compañía debía instalar dos pilares públicos y establecer la red de agua potable en todo el pueblo.

Depósitos del castillo, construidos en 1883-84

Visita a los depósitos de Andaluces. Foto: Margarita Díaz Pérez

Con una superficie de más de 1400 metros cuadrados, estos depósitos subterráneos han estado en uso durante más de cien años, siendo uno de los elementos patrimoniales más importantes y, al mismo tiempo, más desconocidos de los que existen en Belmez.

Actualmente el Ayuntamiento de Belmez está estudiando su musealización para que puedan ser más fácilmente visitables, además de otros proyectos de mayor envergadura para su futura puesta en valor.

Depósito de Pronillo, en Santander, también de 1884. Foto: www.turismo.santander.com

Muy parecidos a estos, se pueden visitar otros depósitos en España, como el Depósito de Pronillo, en Santander, que forma parte del Museo del Agua de esta ciudad y fue construido en el mismo año que el de Belmez, y los depósitos de agua de Pignatelli, en Zaragoza, también de la misma época y reconvertidos en centro cultural (Espacio Pignatelli), en el que se ofrecen visitas guiadas en las que se explica todo lo relacionado con esta infraestructura, que forma parte del patrimonio industrial e histórico de la ciudad.

Depósito de Pignatelli, en Zaragoza. Foto: www.zaragozago.com


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lunes, 18 de julio de 2022

LA VERDADERA SUERTE ES TENEROS DE NUESTRO LADO



Somos una asociación afortunada. Y lo afirmamos no sólo porque hemos conseguido o estamos consiguiendo  aquello   que nos propusimos  hace ya algunos años  o incluso más sino porque siempre hemos tenido de nuestro lado a la gente corriente.

Ninguno de nuestros logros hubieran sido posibles sin vosotros.  Tal vez sea por eso que cada éxito  obtenido, cada paso dado hacia la consecución de las metas marcadas lo compartimos con el público.  Llevamos tantos años juntos que apenas tenemos secretos sobre nuestra manera de sentir, sobre nuestra manera de hacer las cosas. Si hay algo de lo que  orgullosos   es que apenas hemos cambiado de rumbo,  que nos hemos desviado muy poco de nuestros deberes ciudadanos y que siempre hemos cumplido con la palabra dada.
Poco hemos cambiado desde 2011. Sin embargo, algo que si ha cambiado, para bien, es el tamaño de aquello que hacemos. En pocos años hemos pasado de plantar arbolitos de 10cm. en una plataforma ferroviaria abandonada, de hacer protectores , de organizar  marchas reivindicativas o recogidas de firmas hemos pasado a restaurar chimeneas,  a mantener una vía verde de 15 kilómetros y  a ser agentes promotores  de nuestro Patrimonio Industrial.
No hace falta ser muy inteligente para entender que todo esto se mueve con dinero. En estos últimos 11 años hemos aceptado que parte del presupuesto  para  el funcionamiento de nuestro colectivo  se cubra con dinero de nuestro bolsillo y de nuestro esfuerzo (charlas, conferencias, rutas guiadas, venta de libros, etc.) y hemos de decir que tampoco nos importa seguir haciéndolo. El problema es que ya no es suficiente.  Da para lo que da. Si queremos continuar mejorando la situación de nuestro Patrimonio Industrial necesitamos vuestra ayuda.
Por ello, por tercer año consecutivo hemos puesto a la venta lotería de Navidad.  El número es 87394. El precio es de 23 Euros, 20 para el décimo y 3 de donativo.

Esperamos que el próximo 22 de Diciembre sea mucho más. No obstante, al margen del resultado, debes pensar que jugando la suerte La Maquinilla ganamos todos ¡Colabora!

Reservas en el 637544156y 607423069

Suerte para seguir rehabilitando nuestro Patrimonio Industrial


Suerte para seguir educando a nuestros hijos y seguir promocionando turísticamente nuestra tierra


Suerte para recuperar nuestra memoria


Suerte para garantizar la seguridad de nuestros vecinos y usuarios


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sábado, 16 de julio de 2022

LOS PASEOS VERANIEGOS: EL FERROCARRIL Y EL AGUA

Pasados ya los más duros periodos de la pandemia, son muchos los que nos recuerdan que es hora de volver a las buenas costumbres, que no son otras de seguir con esa tradición ya implantada de hacer unos paseos a la caída del sol del verano conociendo o recordando la historia de nuestros trenes y nuestras minas, a lo que este año vamos a añadir algo de la historia del agua. 
Pueden parecer dos materias que poco o nada tienen que ver, sin embargo, en nuestra comarca las minas, los ferrocarriles y el suministro de agua a las poblaciones estuvieron unidos durante casi cien años, construyendo las compañías ferroviarias un muy importante y casi desconocido patrimonio hidráulico que ha llegado hasta nuestros días. 
Sirvan también estos paseos como toma de conciencia de lo casi milagroso que es recibir en nuestras casas el agua potable a diario, con toda la infraestructura que hay tras ello, la escasez que padecemos y las medidas de ahorro que todos debemos aplicar.
Comenzaremos nuestros paseos el martes 26 de julio a las 8 de la tarde con un clásico, el paseo vespertino desde Belmez hasta Peñarroya por la Vía Verde de La Maquinilla. Recordaremos la historia de este peculiar ferrocarril, sus anécdotas y su relación con las minas y con las otras líneas férreas. 
El punto de encuentro será la estación de Belmez-Ermita, piscina municipal de Belmez.
Dos días después, el 28 de julio, también a las 8 de la tarde haremos el primero de los paseos relacionados con el agua, en este caso una ruta urbana en la que conoceremos la historia del abastecimiento a la población y acabaremos visitando los enormes depósitos subterráneos de la ladera del castillo, construidos por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces en 1883. 
El punto de encuentro será la Plaza del Santo de Belmez. 
La semana siguiente, el 2 de agosto repetiremos un paseo que ya hicimos en 2019 y que resultó muy agradable, un recorrido nocturno por la Vía Verde de La Maquinilla desde Peñarroya-Pueblonuevo hasta Belmez. 
La salida será a las 9,30 desde el Almacén Central, junto a la estación de autobuses de Peñarroya.
La segunda ruta del agua será el 4 de agosto, diferente y complementaria de la anterior, con un recorrido circular por el camino de las norias, a lo largo del río Guadiato, que nos servirá para conocer el ciclo integral del agua y cómo se las ingeniaban las compañías mineras y ferroviarias en el último tercio del siglo XIX para suministrar el gua a sus industrias. Visitaremos los pozos y tomas de agua instalados a lo largo del río y, además, veremos albercas y norias, muchas norias. 
La salida será a las 8 de la tarde desde la puerta del Ayuntamiento de Belmez. 
 Y hablando del Ayuntamiento de Belmez, este año contamos con su colaboración a la hora de establecer estas rutas del agua, no acabando aquí nuestros paseos, pues para las dos semanas posteriores están previstas otras dos rutas, una por la aldea de Doña Rama y otra en El Hoyo, aunque sobre estas ya informaremos más adelante. 
Por ahora nos quedamos con las cuatro previstas, recordando que hay que ser puntuales en la salida, que hay que cumplir todos los protocolos COVID y que para los paseos por la Vía Verde hay que procurarse el medio de volver. 
Para más información, se puede llamar al 957 580706, o al guásap 486 450 579.
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lunes, 4 de julio de 2022

DONACIÓN DE BOTONES DE FEVE y EFE PARA EL CENTRO DE INTERPRETACIÓN DEL FERROCARRIL

 


La creación del Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato y los Pedroches y del ferrocarril de vía estrecha en Peñarroya-Pueblonuevo  ha provocado no sólo de una inusitada expectación en la población local, algo que más o menos podíamos prever, pero, sobre todo, ha generado un impulso en la donación de  interesantes objetos que un buen día pertenecieron al ferrocarril métrico.

En esta ocasión anunciamos la recepción de  22 botones que pertenecieron al uniforme de un trabajador ferroviario de Peñarroya-Pueblonuevo (el donante no ha querido desvelar su nombre) pertenecientes a la última época activa de la línea, tras la creación de FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha).

Para los aún no familiarizados con la historia del  ferrocarril Peñarroya-Puertollano  explicamos resumidamente que los orígenes de FEVE hay que encontrarlos en el organismo Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE),  creado en 1926 para hacerse cargo de la gestión de las líneas ferroviarias de construcción estatal, o de aquellas que hubieran pasado a gestión estatal.

Tras la creación de RENFE en 1941 el ámbito de actuación de EFE se vio limitado a los ferrocarriles de vía estrecha. En los años 60, cuando un gran número de pequeños ferrocarriles mineros quebraron.  El Estado salió al rescate de los mismos. Así EFE se hizo cargo del ferrocarril Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano en 1956. Posteriormente y para agilizar dicha administración EFE se integró   FEVE, organismo autónomo creado para agilizar la administración de estos ferrocarriles en 1965.

La logotipia de los citados botones permiten ubicarlos temporalmente en la  última época de la línea, entre 1965 y 1970. En el conjunto se mezcla el escudo de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (el puente con el ancla de EFE) con  el primer emblema azul y plateado de FEVE.

Botones de EFE (Explotación de Ferrocarriles por el Estado. De izquierda a derecha, de bocamanga,
de la guerrera y de la gorra


En total el CIVV ha recibido 22 botones de los que 8 pertenecen a la bocamanga, 10 a los bolsillos de la guerrera y 4 a las gorras.  Por las características de los mismos no se ha podido deducir el cargo que ocupaba  en la empresa el dueño del uniforme.

Debemos esta curiosa e importante donación a Andrés Solomando, vecino de Peñarroya-Pueblonuevo que los encontró su actual vivienda tras comprarla a los herederos del ferroviario  en cuestión. Andrés ha estado guardando con mimo esta colección durante décadas hasta que ha encontrado en el CIVV un  lugar  donde poder apreciarlo y exponerlo con seguridad.

Vecinos como Andrés Solomando deben ser un ejemplo a seguir por todos aquellos vecinos de la comarca que poseen objetos relacionados con la industria y los ferrocarriles en sus casas. El fetichismo casero  no es  nada comparado con  contribuir con la cultura y la historia locales. Donar (o vender, que también el legítimo) lo que tenemos a instituciones culturales locales es, más que un placer, un deber de todo ciudadano.

botón de FEVE (Ferrocarriles de Vía estrecha) donado 
por Andrés Solonando


 La Asociación La Maquinilla no está subvencionada y depende de donaciones privadas para su funcionamiento.  Si compartes nuestros objetivos y te gusta lo que hacemos quizás puedas ayudarnos. Con  poco hacemos mucho.


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lunes, 27 de junio de 2022

EL TESORO CULTURAL ESCONDIDO DE "DON ROLANDO"

 

Fotografía inédita de la fundición de hierro del los Talleres Generales del primer Cerco Industrial
Esta y otras fotografías podrán disfrutarse en la exposición Industria, paisaje y sociedad


Hace dos años, en lo peor de la  pandemia, llegó al Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo un misterioso paquete procedente de Francia, con un remitente francés  igual de misterioso.

Con todas las cautelas y prevenciones que podían tenerse en aquellos momentos, fue abierto por el Alcalde de la localidad. El contenido del mismo era un álbum  de fotografías, más de 500, datadas entre  1949 y 1960 y  pertenecientes a Rolando Breton, el último de los Ingenieros franceses que trabajaron  los Talleres Generales de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, en el Cerco Industrial. Una cuarta parte de ellas pertenecían al ámbito más personal, posados en su despacho, fuera de talleres o   durante los fastos  de su despedida junto a sus obreros. Sin embargo, el resto pertenecían a instantáneas jamás vistas del Cerco Industrial y de algunos de los procesos de fabricación que se desarrollaban allí. Dicho libro iba acompañado de una carta  manuscrita  de uno de sus hijos, Phillipe. En esta  indicaba que  la documentación adjunta suponía el  cumplimento de  una de las últimas voluntades de su padre antes de fallecer: entregar a Peñarroya-Pueblonuevo para  su custodia  las imágenes históricas del lugar de su vida donde había sido más feliz.


Matriz de madera de uno de los rodamientos que se fabricaban en los Talleres Generales.
Fondo histórico de la Asociación La Maquinilla

En la misiva, asimismo, explicaba que había heredado dos cuadros pintados por artistas franceses encargados por el mecenas  Bretón, el primero de  panorámica del Cerco Industrial y el segundo de la  vivienda  jardín donde residió junto a su familia hasta 1960. Ambas obras también serían entregadas a las autoridades locales como obsequio.

El resultado de todo este acto de generosidad es el  mayor y mejor colección de fotografías del Cerco Industrial que se conservan hasta hoy. Un dato que pone  en perspectiva la magnitud de este hallazgo es que, hasta que se ha producido  la donación de este material, los investigadores locales y curiosos conservamos únicamente  20 o 30 fotografías de esta área industrial, muchas de ellas de baja calidad y que contaban poco desde el punto de vista etnográfico o histórico: deshumanizadas  y neutras panorámicas de edificios desde fuera y desde el cielo.

El medio millar de fotografías en blanco y negro  donado por este ingeniero que tan gratos recuerdos dejó en la población permiten dar conocer, a falta de personas que pudieran contarlo, qué se hacía en el interior del Cerco Industrial de Peñarroya y cómo se hacía.  Es por ello que, desde la nuestra Asociación sólo podemos calificar este descubrimiento como  uno los  hitos culturales de la historia reciente del municipio.





Desde que fuimos  informados sobre la existencia de esta información tan relevante tanto la Concejalía de Cultura como nuestro colectivo han estado trabajando en la organización de un evento  a la altura de este fabuloso tesoro cultural.

El producto de esta labor, que ha durado varios meses, es la exposición denominada Industria, paisaje y sociedad, que podrá admirarse a partir de mañana, martes 28 de Junio, y hasta el 15 de Julio en las dependencias del Mercado de Abastos Sebastián Sánchez. Básicamente, consta de una de las  acuarelas mencionadas, una selección de fotografías de los Talleres Generales y sus exteriores  elegidas cuidadosamente  por Minerva Solana, comisaria de la exposición. Como complemento didáctico se ofrece una  importante parte de los fondos materiales que la Asociación La Maquinilla ha ido recuperando de estas instalaciones a lo largo de la última década como la silla o la mesa del despacho de Don Rolando o su mesa de delineación, entre otros objetos interesantes.

Percha de los Talleres Generales. Fondo histórico de la Asociación La Maquinilla

Sabemos por boca de aquellos que le  trataron  que "Don Rolando" fue persona querida en el municipio por su generosidad y  empatía con el trabajador, cualidades que no abundan y que a veces no pueden permitirse quienes habitan  el salvaje mundo empresarial actual. Y así hemos podido observarlo en las innumerables muestras de cariño que recibió por parte de obreros, prensa  y autoridades locales presentes en el álbum.  Pues bien, Don Rolando también debe saber que quienes le hemos conocido  a través de esta donación, 60 años después,  seguimos pensando lo mismo. Gracias, Don Rolando. 

NOTA INFORMATIVA:  nos hubiera gustado que Philippe Breton, hijo de Roland Breton, y artífice de esta gesta cultural,  hubiese inaugurado esta exposición. De hecho así lo planificamos desde del primer momento. Sin embargo no ha sido posible por causas ajenas a su voluntad. Debe saber que esta muestra se organiza en su honor y está dedicada a  la memoria de su padre.

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viernes, 24 de junio de 2022

LA MAQUINILLA COLABORA CON LA FFE EN LA ELABORACIÓN DE UN CENSO DE EDIFICIOS FERROVIARIOS DEL GUADIATO Y LOS PEDROCHES



La Fundación de los Ferrocarriles Españoles en el marco de su Plan Estratégico 2021-2025 está elaborando un inventario de antiguas estaciones de ferrocarril recuperadas y ubicadas en Vías Verdes  que acogen actualmente nuevos usos turísticos y culturales.

Existen cerca de 130 instalaciones en vías verdes que están ofreciendo diferentes servicios muy apreciados por vecinos y visitantes. Sin duda, un patrimonio ferroviario y un recurso turístico de gran importancia para estos itinerarios y para los territorios.

Con este proyecto desean ayudar a poner en valor todas estas estaciones compilando toda la información. Estas "nuevas" estaciones serán incorporada a un SIG, a un catálogo, a una microsite enlazada a la página web www.viasverdes.com  y serán difundidas a través de diferentes canales y soportes.

Para llevar a cabo este proyecto la Asociación La Maquinilla colaborará realizando el trabajo de campo que exige la FFE,  cumplimentando los formularios oportunos y facilitando toda la información gráfica requerida.

Desde nuestro colectivo sólo nos queda agradecer a este organismo su labor de difusión de nuestro abundante y rico Patrimonio Ferroviario a través de iniciativas como esta. El turismo de vías verdes es tan multidisciplinar que hay que atender como es debido las inquietudes de los aficionados al ferrocarril de nuestro país, dando a conocer los servicios ubicados en ellas (museos, centros de interpretación, albergues, hoteles con encanto, restaurantes).

En La Maquinilla continuaremos trabajando en beneficio del fomento de la cultura y el turismo ferroviario en el norte de Córdoba por todos lo medios que pongan a nuestro alcance entidades e instituciones sin ánimo de lucro.

 

Fuente de la noticia: Fundación de Ferrocarriles Españoles.

Fotografía de Antonio Manuel Sanz

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jueves, 16 de junio de 2022

ACTUALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN DEL CEMENTERIO FRANCÉS DE PEÑARROYA-PUEBLONUEVO

 

Así ha quedado el muro del cementerio francés tras haber sido sometido al proceso de restauración
En las próximas semanas será pintado

Creación de solería con ladrillos del Cerco en tumba del niño de origen alemán Manuel Stocker para facilitar su visita

Ha pasado más de un mes y medio desde el comienzo de las obras de rehabilitación del cementerio francés de Peñarroya-Pueblonuevo y empiezan a notarse evidentes cambios físicos y estructurales en el mismo.

Con el único fin de informar a las personas que aún no han visitado el cementerio San Jorge y, muy especialmente, con el objetivo de poner al día a los familiares de origen francés de que nos siguen desde muy lejos, hemos pensado compartir una galería fotográfica de los avances que se han producido hasta la fecha.

Los voluntarios y voluntarias de la Asociación La Maquinilla se están empleando muy a fondo para sacar adelante un proyecto que parecía sencillo, a priori,  pero en el que se están realizando trabajos que no estaban previstos, como la sustitución de toda la cubierta de madera del panteón del ingeniero de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya Leo Desbordes y su pareja, podrida por la carcoma (tiene 105 años) o la colocación de ladrillos del Cerco en los pasillos ubicados entre las tumbas con el fin de mejorar su estética y accesibilidad. Estas circunstancias se van a ver reflejadas en un incremento del presupuesto, ya de por si alto por  el  aumento en los  costes de los materiales de construcción. Es por ello que si alguien quisiera colaborar con esta iniciativa a través de donaciones le estaríamos muy agradecidos.


 Panteón del ingeniero Leo Desbordes antes de  los trabajos de restauración

Panteón del ingeniero de la SMMP Leo Desbordes tras algunos de los trabajos de restauración y limpieza

Nueva palillería del panteón de Leo Desbordes, elaborada por la empresa LAMUR CB


En el apartado técnico, ya se ha completado el cementado y terminado el tejado del muro separador, se han restaurado los desconchones de la mayoría de las tumbas, se han recolocado los elementos metálicos derrumbados por el paso del tiempo y se han limpiado todas las tumbas y panteones franceses con un tratamiento químico. El Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo acaba de realizar el replanteo de las obras de acerado perimetral, estando previsto que estas comiencen en las próximas semanas.

Una vez que finalicen estas actuaciones se procederá al pintado del muro perimetral, el de las tumbas y el de los elementos metálicos. en el apartado turístico, la asociación La Maquinilla está trabajando en la elaboración de un plano turístico, una web con códigos QR y en la fabricación de indicadores y paneles.

Esperamos y deseamos que estos trabajos cumplan las expectativas de nuestros vecinos y que les sirva de ejemplo de lo que un ciudadano o un grupo de ciudadanos debidamente motivados pueden hacer por el sitio en el que viven. La queja cambia algunas cosas, pocas. El esfuerzo colectivo lo cambia todo.

Recordamos a nuestros seguidores que esta actuación está patrocinada por el área de participación ciudadana de Diputación de Córdoba.


Tratamiento químico de las tumbas francesas bajo  el asesoramiento de Mármoles  Alto Guadiato


Tratamiento químico en la tumba del ingeniero de la SMMP Antoine Léon Peiny



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jueves, 9 de junio de 2022

UNA NUEVA DONACIÓN PARA EL CIVV: LA MALETA DEL MAQUINISTA DE LA LOCOMOTORA "HORCAJO"

 


Hemos comentado en muchas ocasiones que el Centro de Interpretación del la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches no es nuestro sino que es un activo de la comarca que será lo que sus ciudadanos quieran que sea. Tras 9 meses de actividad el Centro ha ido cumpliendo las funciones para las que fue destinado: sala de exposiciones, sala de conferencias, centro de recepción de visitantes de la vía verde y centro de formación. Sin embargo, aquel papel del  que nos sentimos más orgullosos es de museo del ferrocarril de vía estrecha.

Así, aunque el centro comenzó su andadura con un exiguo fondo de piezas de colección de la línea Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano, procedente en su mayoría de adquisiciones propias, tenemos que reconocer que cada día es mayor el número de vecinos que se acercan a nuestras instalaciones para donar  elementos de los trenes, las estaciones, las vías y de las personas que los utilizaron.



En esta ocasión celebramos la cesión al CIVV de una maleta de maquinista de la vía estrecha de principios del siglo XX, la única que se conserva hasta la fecha. Lo excepcional de este caso es que se conoce  el nombre de su dueño, Juan Guisado León y la locomotora que conducía, la número 18 “Horcajo” (Sociedad Alsaciana de construcciones mecánicas). Incluso se han aportados fotografías históricas que adjuntamos en esta información. Debemos este impresionante hallazgo a la técnica ce cultura y turismo del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo Silvia Carrasco, que recibió la donación por parte de los descendientes de Juan Guisado con motivo de la exposición titulada “los ojos del Carbón” (2010) y estuvo custodiándola hasta encontrar un lugar digno donde exponerlo.


Tanto Silvia como aquellos que pertenecen a nuestro colectivo estamos seguros de que  los familiares de Juan Guisado como el propio maquinista de la locomotora número 18, si nos esta viendo desde algún lugar, estarán felices por ver cómo este pedacito de historia  puede descansar en un lugar apropiado y porque, de algún modo, este elemento servirá para explicar a las nuevas generaciones cómo vivía y cómo trabajaba un ferroviario de la comarca a principios del siglo pasado.

En cuanto a la donante, sólo podemos agradecer este acto de generosidad a Silvia y ponerla como ejemplo de lo que un buen ciudadano o ciudadana de nuestras localidades debe hacer con un patrimonio que es de todos. Hacer de la casa de uno un museo para la satisfacción del fetichismo  personal es una condición necesaria para la supervivencia de estos bienes, pero no suficiente, en tanto que  si no lo dona (o lo vende) a instituciones que velan por la preservación de éstos, siempre se  corre el riesgo de que acabe  en manos de otro fetichista, en el mejor de los casos (más años de vida para el objeto que continúa en peligro),  o que directamente sea enviado a  vertedero como un trasto inútil por alguien que  no sepa valorarlo, algo por otra parte más que normal.

Por ello, volvemos a apelar a la responsabilidad de nuestros vecinos, esos vecinos que pensando que piensan que  hacen lo correcto al guardar en sus casas  bienes culturales y que  están condenándolos a la desaparición en un futuro, para que colaboren con los museos locales. El Patrimonio gusta más si es compartido  con nuestros semejantes.

Silvia Carrasco ha sido la donante de la maleta


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miércoles, 1 de junio de 2022

El IES ALTO GUADIATO Y LA ASOCIACIÓN LA MAQUINILLA ORGANIZAN UN TALLER DE PATRIMONIO INDUSTRIAL

 


El alumnado de 1º a 4º ESO del IES Alto Guadiato ha recibido la visita de la Asociación La Maquinilla durante los días 30 y 31 de Mayo para participar en un taller de Patrimonio Industrial. El marco en el que se ha desarrollado la actividad ha sido la línea de innovación educativa del Plan Impulsa, puesto en marcha por la Consejería de Educación de la Junta de Andalucía para incentivar el aprendizaje en áreas con déficits socio-educativos de nuestra región.

Entre los objetivos de la iniciativa destacan el conocimiento del  concepto de Patrimonio Industrial,  el conocimiento de  la historia de los Cercos Industriales de Peñarroya-Pueblonuevo y del propio municipio, aprender a respetar el patrimonio local, fomentar la curiosidad y los  valores de participación ciudadana en el alumnado, desarrollo de  la cooperación y el  de las habilidades plásticas y visuales.

La metodología empleada ha estado basada en el descubrimiento guiado, el aprendizaje cooperativo y la gamificación a través de las nuevas tecnologías. Cada uno de los 110 alumnos asimismo ha recibido un ejemplar de la guía didáctica de los cercos industriales de Peñarroya-Pueblonuevo para utilizarla durante el taller y como libro de consulta personal. También han trabajado con recortables de edificios del complejo industrial para incrementar su creatividad. Por último, han visionado documentales específicos del Cerco y la Revolución Industrial para finalizar con una gymkhana digital en la que se han repartido premios a los equipos ganadores.



Como conclusiones finales, comentamos que nos ha llenado de satisfacción el elevado nivel de sensibilidad que tienen los chavales con respecto a la conservación Cerco como símbolo de Peñarroya-Pueblonuevo, su interés por determinadas cuestiones históricas relacionadas con sus trabajadores y su exigencia de que, algún día, sea puesto en valor.

A nivel personal añadir que ha sido un auténtico placer trabajar con parte del futuro de este municipio y de transmitirles valores de respeto hacia  las chimeneas y demás elementos físicos de la cultura del trabajo de su pueblo. Nos lo han puesto  verdaderamente fácil. Da gusto comprobar cómo el nivel educativo de los hijos de esta localidad, que no siempre ha sido elevado en determinados momentos de su historia, es cada vez más alto. De algún modo, tengo la sensación de que estos adolescentes harán más y mejor de lo que lo que hemos hecho nosotros con nuestro Patrimonio Industrial.



A nivel profesional, queremos agradecer al departamento de orientación del IES  y a todo su equipo directivo todo el apoyo que siempre nos brindan. Sin duda alguna el IES Alto Guadiato es un Centro que #siguelachimenea.




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Titular: Asociación La Maquinilla

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