miércoles, 29 de abril de 2015

SALUD Y VÍAS VERDES

Vía Verde de La Maquinilla - Martes, 28-04-2015, hacia las 8 de la tarde
A pesar del mal tiempo, el pasado domingo nuestra Vía Verde estuvo bastante concurrida.
Esta frase, que parece sacada de la crónica de un periódico de provincias del siglo XIX, se puede ir haciendo habitual, no ya en domingo, sino en cualquier día de la semana.
Ruta saludable por la Vía Verde - Domingo, 26-04-2015
Vamos por partes. Ya informamos la semana pasada el domingo se celebraría una marcha ciclista por la Vía Verde organizada por la Asociación Española Contra el Cáncer. Y así fue, más de sesenta ciclistas desafiaron a la lluvia y allá que estuvieron, que estuvimos. 
Se nos pasó informar que también se organizó para el domingo una ruta pedestre organizada por el Ayuntamiento de Belmez, dentro de la Semana de la Salud. También a la misma hora y también por la Vía Verde. Habrá que ir pensando en poner una central de reservas para transitarla.
Bromas aparte y volviendo al principio, a pesar del mal tiempo, la jornada estuvo encaminada a dar a conocer los beneficios cardiovasculares del ejercicio moderado que supone eso que ahora se llama trekking o senderismo, pero que siempre ha sido andar. Ya se sabe, primero un pie, luego otro y así sucesivamente, sin llegar a correr.
Vía Verde de La Maquinilla - Martes, 28-04-2015, hacia las 8 de la tarde
¿Sirvió para algo la jornada? Pues claro que sí, al menos hubo algunos técnicos del Ayuntamiento de Belmez que, por primera vez, conocieron qué es esto de la Vía Verde de La Maquinilla, la calle más larga de Belmez y Peñarroya.
Vía Verde de La Maquinilla - Martes, 28-04-2015, hacia las 8 de la tarde
Por suerte, son muchos los que ya lo van sabiendo. Resulta muy gratificante darse un garbeo por nuestra Vía, a cualquier hora, y coincidir con gentes de todo tipo disfrutando de ella. Ahora que el campo está precioso y que el tiempo suele acompañar, un paseo por la Vía Verde, además de saludable, es un continuo encuentro con ciclistas, corredores y andariegos. Hasta paseantes en burrito se pueden ver.  
Vía Verde de La Maquinilla - Martes, 28-04-2015, hacia las 8 de las tarde
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lunes, 27 de abril de 2015

Profea en la Vía Verde de La Maquinilla: actualización gráfica (parte XIV)





Km. 6,6. Panel informativo  instalado en esta semana


Km. 4,4. Panel informativo junto a Pozo Arcadio

Km. 7,8. Operarios instalando panel informativo sobre el Cerco Industrial de Peñaroya

Km. 5,2 Operarias aplicando aceite de linaza sobre las vallas
 de seguridad
Km. 4,4. Panel informativo de Pozo Arcadio y fauna de la Vía Verde


Paisajes ferroviarios desde la Vía Verde
Tren minero Almorchón-Alhondiguilla a su paso por el parque periurbano
 de Peñarroya-Pueblonuevo

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jueves, 23 de abril de 2015

Dando sentido a lo que hacemos


En verdadero examen de cualquier  obra de carácter público es siempre el que hace  la propia gente. En otras palabras, es el  usuario común aquel que da sentido a una determinada infraestructura y es el  uso al que lo destina el que determina el éxito o el fracaso de una inversión del dinero de todos.

¿Cuántas veces hemos visto cómo se gastaba el dinero en obras faraónicas en estos últimos tiempos (bueno, ya los penúltimos tiempos, si se puede decir así) que con el paso de los años (o meses) se han visto improductivas?: estaciones de AVE, autopistas radiales, palacios de congresos, aeropuertos, puertos, óperas jalonan el territorio  nacional a mayor gloria de unos cuantos diletantes, todos ellos vacíos o, en el mejor de los casos, semivacíos. Este es el resultado de gastar dinero pensando en la gente, pero sin ella: unos fantásticos decorados de cristal y hormigón. Ojalá fueran de cartón-piedra. Serían mucho más baratos. Reconozcámoslo, este país nunca ha destacado por su planificación pública,  antes por la "panificación pública", es decir, en inflar y hacer proyectos como panes para contentar a una gente a la que se le permite votar a alguien que decidirá por él o ellos pero que no dispone de foros donde poder elegir qué modelo de ciudad, municipio o comarca quiere para él o los suyos.

Ejemplo cercano de despilfarro de dinero público con rentabilidad social nula

No obstante, en una época en que la ley del péndulo nos ha llevado a pensar que todo es un despilafarro conviene  que nos detengamos a analizar determinados proyectos que con muy poco dinero invertido están dando unos excelentes resultados desde el punto de vista social y económico. La Vía Verde de La Maquinilla y el proyecto de ampliación como Vía Verde del Guadiato en nuestra zona , es, probablemente, el caso más paradigmático. Con una inversión de 90.000 Euros que servirían para pagar sólo el mobiliario de un Estación de AVE (como la de Villanueva del Córdoba), 50 metros a autopista (como la R-4), el escenario de un  palacio de congresos (como el de Hinojosa del Duque), 4 puertas de una terminal de un aeropuerto sin aviones (como el de Córdoba), el sistema electrónico  de una grúa de un puerto sin contenedores (como el de Gijón), esta pequeña infraestructura  ha multiplicado por 3 el número de usuarios  desde que se pusieron en marcha las últimas mejoras, recibe personas de todas partes de España y está dinamizando el incipiente sector turístico del eje Belmez-Peñarroya.

Vía Verde de La Maquinilla
Un ejemplo de dinero bien invertido en nuestra zona
Pero por encima de todos los motivos que les hemos mencionado, el  mayor de todo ellos  es comprobar cómo, día a día, la gente de la zona  se apropia, es decir, hace suyo,  un territorio olvidado, un lugar que hasta hace pocas fechas era ignoto, remoto para las nuevas generaciones gracias a esta pequeña inyección de dinero público. Ese es el momento en  que comprendes que el dinero de todos ha sido invertido y no malgastado, sin más.

La última iniciativa que justifica todo lo que este colectivo ha hecho  y todo aquello que nuestras autoridades han invertido  en el proyecto de Vía Verde del Guadiato durante estos cuatro años es la I Ruta de la Salud Cicloturística (Domingo, 26 de Abril, Bar La Parada) que la Delegación de la Asociación Española contra el Cáncer en Belmez ha puesto en marcha para recaudar fondos para combatir esta terrible enfermedad.

Esta plataforma ciudadana unió su destino al proyecto de Vía Verde del Guadiato cuando ésta sólo era un terreno baldío lleno de piedras, como lo demuestran las dos últimas marchas anuales contra el cáncer de mama (2013 y 2014). Ahora, en que es una Vía Verde de verdad, continúa proponiendo actividades interesantes en ella  para  fomentar la salud, el ocio activo como herramienta para la prevención del cáncer y, por supuesto,  para ayudar económicamente a los seres humanos que hoy en día  la padecen. 

Experiencias precedentes como la Ekiden u otros eventos relacionados con este tema nos permiten  ser muy optimistas respecto a la participación. De modo que estáis invitados, por no decir convocados, a colaborar.  Es un deber ciudadano ayudar a esta gente. Después de todo, e incluso mirándolo desde un prisma egoísta, ayudar a otros es una forma de ayudarnos a nosotros mismos.

Si lo piensan  bien, eventos como éste en infraestructuras como ésta merecen mucho más la pena que construir una estación de AVE sin pasajeros o un aeropuerto sin aviones ¿No creen? Es la gente  que se beneficiará y no el tamaño de lo que se construye sin importar dónde se contruye lo que da sentido a lo que se hace y no al revés. En la Asociación La Maquinilla y en la Delegación de la AECC de Belmez lo tenemos claro: importan las personas, por encima de las cosas.


La Vía Verde de La Maquinilla, protagonista de la 
Marcha Contra el Cáncer de mama 2013
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lunes, 20 de abril de 2015

Profea en la Vía Verde de La Maquinilla: actualización gráfica (parte XIII)

Km 7,4. Instalación de bancos en Peñarroya-Pueblonuevo



Aviso a navegantes. Dentro de muy poco sólo podrán transitar por la Vía Verde
vehículos autorizados gracias a estos pivotes de limitación del tráfico


Km. 6,2. Más vale tarde que nunca. Tras 4 años de espera el Ayuntamiento de
 Peñarroya-Pueblonuevo   ha tapado la alcantarilla que ponía en riesgo la seguridad de los 
usuarios de la Vía Verde



Km. 6,2 Otro tipo de bancos que también están siendo instalados 
en la Vía Verde

Km. 6,2. Operarios desbrozando

Km. 6,2 Operario desbrozando
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jueves, 16 de abril de 2015

19 Pandas y 750 garrafas



Puede que no lo recuerden ahora. El tiempo pasa muy rápido y la actualidad es una enorme apisonadora para la memoria, pero si se detienen por un momento a recordar caerán en la cuenta de que allá por Septiembre de 2014 publicamos una dolorosa entrada titulada "Un panda y 40 garrafas" en la que explicábamos la odisea de un grupo de ciudadanos que durante  todo el verano pasado (todos los días) estuvieron regando los algo más de 300 árboles con los que por aquel entonces contaba la Vía Verde de La Maquinilla, utilizando en su empeño un gracioso "Panda" y 40 garrafas de 8 litros para consumo humano. Tal cual.

Han pasado ya unos meses desde aquella noticia y en estas últimas fechas en que el calor empieza a causar los primeros estragos en la vegetación recién plantada hemos vuelto a preguntarnos si tendríamos que acicalar el Panda de nuevo o deberíamos empezar a cosechar  nuevas garrafas, como quien lo hace con  los pepinos o con los tomates, para esta nueva campaña de sequía.

Pues bien, este año, de acuerdo con la información que nos ha llegado, es posible  que este año la ciudadanía de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo no tenga que remangarse para salvar los árboles de una muerte segura por sed. El Ayuntamiento de Belmez ha adquirido recientemente  un depósito de 6.000 litros remolcable y una Pala Mixta, en el marco económico con E-On que está permitiendo la extracción de carbones pobres en de la Mina Antolín. Con esta adquisición, el Ayuntamiento se dota de una maquinaria básica que le permitirá acortar plazos de ejecución de obras en el casco urbano de Belmez, poder ejecutar mejoras  en los caminos de su término municipal y disfrutar de una autonomía total en el mantenimiento de la Vía Verde de La Maquinilla o la Vía Verde del Guadiato, cuando se construya, toda vez que los equivalentes del Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo se encuentran saturados de trabajo, de acuerdo con las informaciones dadas por sus concejales y Jefes Técnicos.

18 de Marzo de 2012. Primera y única vez en que la Cuba del Ayuntamiento de
Peñarroya-Pueblonuevo regó los árboles de la Vía Verde de La Maquinilla

Las cuentas salen con la puesta en funcionamiento de esta cuba. La capacidad del depósito,  equivalente a 750 de nuestras garrafas, por lo que cada árbol de la Vía Verde recibirá una media de 10 litros por riego (antes recibían 5). Además, se agilizarán enormemente estos trabajos, en la medida en que el depósito adquirido totalmente lleno equivale a la carga de 19 Pandas. Ello permitirá regar en una mañana con un tercio de personal lo que nuestro colectivo, con sus propios medios, hacía en una semana.

 La cuba (detalle del sistema de riego) será estrenada durante
 la explanación de la Vía Verde de La Maquinilla


 Pala mixta adquirida por el Ayuntamiento de Belmez
. Fuente: facebook


Juan José Díaz, Teniente Alcalde del Consistorio Belmezano, ha declarado  a este boletín que los riegos comenzarán a partir de la próxima semana con el fin de asegurar especialmente la supervivencia de los 230 árboles que fueron plantados en Enero pasado, los cuales, a la postre serán los más vulnerables ante la falta de agua durante el próximo verano.


Como colectivo tenemos el derecho y el deber de creer en lo que se nos promete  sobre este particular, en base al cumplimiento de numerosos compromisos  desde que comenzamos a trabajar en esta idea.  Y si finalmente no lo cumplen tengan siempre nos quedará nuestro Panda y  sus correspondientes 40 garrafas. Así de ridículo. Así de claro.
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lunes, 13 de abril de 2015

Profea en la Vía Verde de La Maquinilla: actualización Gráfica (Parte XII)




 Km. 2,2 Instalación de bancos y papeleras




Banco en su última fase de construcción, antes de ser instalado


Pegatinas que irán adheridas sobre paneles informativos para los usuarios de la Vía Verde
Diputación de Córdoba  ha financiado  4 unidades 

 Tanto los trabajos de colocación de bancos, de papeleras como de instalación de vallas
 se caracterizan por su gran profesionalidad


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lunes, 6 de abril de 2015

UTILIZANDO LA VÍA VERDE

En muchas ocasiones nos hemos referido a que lo más importante de un proyecto no es su coste, sino su uso.
De nada sirven inacabados proyectos faraónicos, con grandes inversiones, si su utilización es mínima o muy costosa tanto en mantenimiento como para sus usuarios. Desgraciadamente tenemos muchos ejemplos de ello, y no nos referimos solo a aeropuertos o centros de arte, en nuestra comarca también podemos ver diversas muestras del despilfarro que vivimos cuando éramos ricos.

Tal vez por eso valoramos aún más lo que, entre todos, estamos haciendo con nuestra Vía Verde. Comparado con esos grandes proyectos y los millones que se han tragado, lo invertido en la Vía Verde es pecata minuta. Si además tenemos en cuenta los muchos jornales que se han echado y el compromiso de los trabajadores con el proyecto, su rentabilidad social es aún mayor.
Pero no es solo eso, merced al buen tiempo, esta Semana Santa hemos podido ver casi todos los días un buen número de gentes aventurarse en la ruta de Belmez a Peñarroya o al revés. Se va tomando conciencia de lo que tenemos y, lo que es más importante, SE UTILIZA, aun cuando las obras de acondicionamiento todavía no han terminado. 
 
Con unas traviesas, imaginación y trabajo se consiguió hacer un pequeño merendero en la zona del Montadero de Belmez. Casi todos los días se utiliza y se está usando como infraestructura turística. Las autocaravanas que han pasado allí un par de días son un buen ejemplo de ello.
¿Qué pasaría si nuestra Vía Verde llegara desde Fuente Obejuna hasta Villanueva del Duque?
 
 
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Profea en la Vía Verde de La Maquinilla: actualización gráfica (XI Parte)

Km. 5,4.Comienzan los trabajos de mejora del firme en la Vía Verde de La Maquinilla
El camión ha sido cedido por el Ayuntamiento de Belmez


Km. 5,4.Comienzan los trabajos de mejora del firme en la Vía Verde de La Maquinilla
La pala  ha sido cedida por el Ayuntamiento de Belmez


Dúmperes en la Vía Verde. Harán falta muchos viajes como este para actaulizar 
la plataforma ferroviaria a los usos ecoturísticos


Km. 4,4 Quinta cuadrilla de trabajadores del PROFEA
Enhorabuena a todos ellos

Verde y negro. Símbolos de la Vía Verde de La Maquinilla
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jueves, 2 de abril de 2015

FREAKS

En 1932, Tod Browning dirigió la película FREAKS, que en España se tradujo por “La Parada de los Monstruos” y en Sudamérica  por "Fenómenos". 
Se trata de una película de corta duración, menos de una hora, en la que los actores eran personas deformes, lisiados o mutilados, en definitiva, lo que en aquella época eran considerados “monstruos” de feria. El director no utilizó efectos especiales, todo era real, por lo que las críticas fueron terribles y fue calificada de repugnante, hasta el punto de que hubo que retirarlas de los cines. 
Como sucede con las películas de culto, con el tiempo fue ganando prestigio y en la actualidad es todo un referente. Merece la pena echarle un vistazo. De vez en cuando la ponen en la 2, eso sí, siempre a horas intempestivas. También se pueden ver algunos trozos en internet.
Del título de esta película “Freaks”, surge el inglés “Freaky” y el castellanizado “Friki”, con el que hasta hace unos años se aludía a “monstruos”, personas antisociales, lumpen, degenerados o como quiera llamarse.
Con el tiempo, la palabra se ha ido utilizando para denominar a personajes más o menos extraños o que tienen alguna afición, forma de vida o gusto desmesurado por algo. Va teniendo un tono jocoso y hasta cariñoso.
La Real Academia Española la admite en el avance de la vigésima tercera edición del Diccionario, dándole tres acepciones 1. Extravagante, raro o excéntrico. 2. Persona pintoresca y extravagante. Y 3. Persona que practica desmesurada y obsesivamente una afición.
A esta última nos vamos. Nunca quise utilizar públicamente la palabra friki para referirme a los aficionados al ferrocarril en general y a los “amigos del ferrocarril” en particular. Pero como fue Álvaro Olivares, el presidente de la Asociación Cordobesa quien la utilizó para referirse al grupo en el pasado IV encuentro de la ACAF, creo que ya se puede usar sin que nadie se sienta molesto. La evolución de su significado en los últimos años lo permite.
 
Sí, algo así debe ser esta gente. Aventurarse a una excursión por la línea del ferrocarril Córdoba-Málaga, parando en casi todas las estaciones a fotografiar hasta el último tornillo, buscando cualquier placa, cartel o estructura metálica de más o menos años, es una afición obsesiva. Ver un tren es la locura, el despiporre.
Todavía me sorprende que muchos de ellos, ferroviarios de profesión, alucinen cuando ven pasar un tren y lo fotografíen por delante, por detrás y por los costados. Increíble. Modifican el programa establecido porque, consultando los horarios, han sabido que “dentro de cinco minutos pasa un AVE por la estación de Puente Genil, nos pilla cerca”. Y bajan todos a hacer cientos de fotografías al AVE que iba para Málaga. Ni un águila imperial hubiera suscitado tanto interés.
 
Además de la modernísima estación del AVE de Puente Genil, visitamos las más antiguas, pero no por ello abandonadas, estaciones de Majaneque, Aguilar de la Frontera, La Roda, Casariche, Puente Genil (la de siempre), Montilla, Montemayor y Torres Cabrera. El personal de ADIF se encargó de abrirlas para que las visitáramos.
Como ya se adelantó en el programa, en la estación de Puente Genil estaba la exposición fotográfica conmemorativa de los 150 años de la línea, y la comida fue en la estación de Montilla, donde además nuestro amigo Ortega Anguiano nos habló del origen, lo que fue y lo que es la línea. Por cuestión de horario, fue una charla corta, pero intensa. No había tiempo para más, pero, personalmente, se me quedaron algunos detalles de la relación de la línea Córdoba-Málaga con las minas del Guadiato.
En fin, una buena jornada en la que  me quedó claro lo que es esta gente: FRIKIS. Ya lo dijo Álvaro.  
 
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lunes, 30 de marzo de 2015

Profea en la Vía Verde de La Maquinilla: actualización gráfica (parte X)

 Km. 5 Vallado de seguridad terminado junto a la Mina Antolín

Más papeleras para la Vía Verde. En total se colocarán 16 unidades
 Construyendo más bancos. Se instalará uno cada 500 metros

Km. 4,4 Recuperación del trazado original del ferrocarril
La maleza había deformado  el camino.

 

Km. 4,4 El desbroce y la limpieza continúan


La primavera vuelve a la Vía Verde de La Maquinilla
Km. 4, 8. Árbol de Diputación de Córdoba plantado en 2014

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jueves, 26 de marzo de 2015

FERROCARRILES DE BELMEZ Y PEÑARROYA


Durante las últimas semanas nos hemos dedicado a elaborar este divertimento: Así serían los ferrocarriles del Valle del Guadiato con una grafía del siglo XXI, como si de un plano de metro se tratara.
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jueves, 19 de marzo de 2015

Profea en le Vía Verde de la Maquinilla: actualización Gráfica (Parte IX)

Km. 1. Merendero, a falta de colocar un panel turístico

km. 1,2 El vallado avanza incesantemente
 Al finalizar el trabajo se habrán colocado 15.000 palos


Km. 1 Banco del merendero
Se instalarán 16 más en todo el trazado, uno cada 500 m.
Km. 1,4 este verano será más fácil utilizar  (y regar) la Vía Verde
Así quedan las cunetas tras los trabajo de desbroce y fumigado.



Recogida de piedras para calzar vallas
Atornillanado elementos

Hechos para durar. Esta es la máxima que impera entre los trabajadores del PROFEA
O se hace bien o no se hace

Km. 5,4 Las vallas llegan a Peñarroya-Pueblonuevo

km. 5,4 Verde y negro, símbolos de la Vía Verde de Laa Maquinilla

Km. 5 Trabajos de poda para evitar que se deforme el trazado original del 
antiguo trazado ferroviario
 
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