jueves, 14 de marzo de 2019

Un gran paso hacia la eternidad

Un pequeño paso para estos hombres,
un gran paso para nuestra chimeneas

Las obras de restauración de la chimenea de la fábrica de papel han dando  comienzo hoy, 15 de Marzo. Estos  trabajos son la  culminación de un largo proceso iniciado hace más de un año que ha llevado a la participación de más de medio millar de ciudadanos de Peñarroya-Pueblonuevo, de la comarca, a colectivos de Patrimonio Industrial europeos y a más de un centenar de empresas de la zona.

El Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo ha colaborado, y aún lo hace hoy,  desde el punto de vista administrativo, económico y técnico. Es más, aseguramos que sin su trabajo, hubiera sido difícil  la ejecución del proyecto.

El proyecto de restauración está dirigido por la   premiada arquitecta  Maribel Payer, que además es vecina de la localidad de Peñarroya-Pueblonuevo. Recordamos a todos nuestros seguidores que Maribel es una amante del Patrimonio Industrial local y una de sus más firmes defensoras, tal y como lo pone de manifiesto la elaboración junto a F.J. Aute del expediente para la declaración de Bien de Interés Cultural para los Cercos Industriales o la participación en numerosos eventos de este tipo de Patrimonio a nivel local  como ponente. Pero, sobre todo, tenemos que agradecerle su enorme dedicación y generosidad,  en tanto que se ha priorizado la calidad  muy por encima de los costes.

Lo hemos comentado en otras ocasiones. Para nosotros, y al margen del resultado final de los trabajos, lo mejor y aquello de lo que sentimos más orgullo es comprobar que cuando ponemos en marcha iniciativas relacionadas con nuestro Patrimonio Industrial siempre aparecen  ciudadanos como Maribel  que ponen sus habilidades  al servicio de nuestra comunidad.

Quisiéramos destacar este aspecto en una época y en un lugar como  el nuestro, donde la  insolidaridad y la crítica destructiva es el relato imperante. Episodios como el de nuestra chimenea y también el de nuestra vía verde nos reconcilian como sociedad y  deberían hacernos reflexionar sobre si verdaderamente somos tan estúpidos como pensamos o nos hacen creer.

Por resumir las mejoras que se van a realizar, resaltamos que se va a instalar un pararrayos, se  reforzará la corona con la colocación de dos anillos de refuerzo, se sellarán las numerosas grietas que han aparecido  a lo largo del tiempo en la parte superior de la chimenea, se arreglará otro preexistente que había perdido su función, se eliminará una  grieta longitudinal en la base, se instalará un dispositivo anti inundación, se colocará una puerta de acceso a la chimenea, además del adecentamiento de  los aledaños de la misma (pavimentación y colocación de paneles informativos y turísticos). Por último, la colocación del os focos permitirá la contemplación nocturna de la misma desde muchos kilómetros de distancia.
Algunas de las ilustraciones del proyecto de la arquitecta
 Maribel Payer


Como pueden comprobar, son muchos los arreglos previstos para los algo menos de 17.000 Euros recaudados, unos arreglos que superarían los 25.000 Euros de haberse aplicado el precio de mercado en cada una de las actuaciones.

Los trabajos están siendo  ejecutados por la empresa sevillana Técnika en Altura S.L. líder regional en trabajos verticales de difícil desempeño.  Su profesionalidad ha quedado probada en  el mantenimiento de las cúpulas del  pabellón de España en el Parque María Luisa de Sevilla, la Torre Pelli  o en  la fábrica Cruzcampo de la misma ciudad, entre otros. En este sentido, también tenemos que agradecerle su implicación personal en el proyecto.

La chimenea de la fábrica de papel busca desde hoy  un hueco en la historia del municipio con la ayuda de todos. Desde aquí deseamos  la mayor de las suertes a quienes se enfrentan a  la restauración de este coloso que no lo va a poner fácil.  Asimismo, esperamos que el resultado de las obras esté a la altura del esfuerzo que han realizado los donantes, e  incluso también para aquellos que nunca  lo apoyaron.   En nuestro colectivo nunca desaprovechamos la ocasión de  convencer a algún  detractor de que estaba equivocado. Si ya ocurrió con la vía verde, puede volver a ocurrir. No olviden que la mayor aspiración a la que puede llegar un  ciudadano  en  democracia no es callar bocas sino  ser útil a la sociedad en la que vive. Eso es lo que intentamos hacer nosotros aquí, a través del Patrimonio Industrial, guste o no guste.

Otra perspectiva del proyecto de rehabilitación de nuestra chimenea
Autora: Maribel Payer


En cualquier caso, de un modo u otro y aunque no lo queramos, la chimenea es nuestra. Para bien o para mal. No solo por ser Bien de Interés Cultural, sino porque lleva con nosotros ahí, viéndonos vivir, viéndonos pasar, más de un siglo. 
Tenemos que asumir que no somos eternos. Hagamos, al menos,  que ella si lo sea.

Conoce un poco más de la historia de nuestro monumento en el siguiente enlace de la etiqueta Industriana:

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jueves, 7 de marzo de 2019

V ENCUENTRO DE LA ACAF


El próximo 23 de marzo de celebrará el V Encuentro de la Asociación Cordobesa de Amigos del Ferrocarril (ACAF), que este año irá dedicado al Tren del Aceite, esto es, la línea férrea desde Linares hasta Puente Genil, por lo que se ha programado un recorrido por el tramo cordobés de esta línea.
Como es lo habitual, la recepción de los participantes en el encuentro se hará a las 9,30 horas en la estación de Adif de Córdoba, saliendo en autobús media hora después hasta la estación de Puente Genil, donde comenzará un interesante recorrido con paradas en todas las estaciones (Campo Real, Las Navas del Selpillar, Lucena y Cabra), y algunas de las principales obras de infraestructura, como el puente de La Sima y el túnel de El Plantío.
Como la cosa se hace sin prisa, pero sin pausa, sobre las dos y media del mediodía está prevista la llegada a Doña Mencía, donde está previsto celebrar la comida y después de ella, a eso de las cuatro y cuarto, una pequeña conferencia sobre la historia de este ferrocarril, a la que la Asociación La Maquinilla ha sido invitada a participar.
A las cinco continuaremos el recorrido, con paradas en Zuheros, Luque y Baena, acabando la jornada con la llegada a Córdoba a las ocho menos cuarto de la tarde.
Estación de Luque, una de las que se visitarán y de las que mayor importancia tienen dentro de la Vía Verde
(Foto Turismo de la Subbética)
Como no puede ser de otra forma, para acceder a algunos de los lugares a visitar, se harán algunos tramos a pie, lo que nos permitirá disfrutar también de la Vía Verde del Aceite, por lo que la jornada promete ser de lo más variado.
De modo que si te gusta el mundo del ferrocarril y de las vías verdes, no dudes en participar en esta interesante jornada, por solo 25 euros que cuesta la inscripción (incluye el viaje en autobús y la comida en el restaurante de Doña Mencía), el entretenimiento está asegurado.
¡Date prisa, que las plazas son limitadas!
Para más información, no dudes en contactar con
-          acaf.cordoba.es@gmail.com
-          el sitio en Facebook de la ACAF

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jueves, 28 de febrero de 2019

La Maquinilla firma la carta de Sevilla sobre Patrimonio Industrial


El VII Seminario de Paisajes Industriales de Andalucía Pensando el patrimonio industrial. Los retos del siglo XXI, organizado por el Centro de Estudios Andaluces y The International Committee for Conservation Industrial Heritage-España (TICCIH-España) los días 17 y 19 de mayo de 2018 en la  localidad sevillana de Villanueva del Río y Minas en colaboración con la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla estuvo destina do a analizar la situación del Patrimonio Industrial en España con atención específica a la realidad de Andalucía, al objeto de actualizar conocimientos, metodologías y propuestas. La Asociación La Maquinilla fue invitada a participar en estas jornadas, a nuestro juicio cruciales para este tipo de bienes, en tanto que se establecieron las líneas de actuación y las recomendaciones que cualquier colectivo, entidad o institución debe seguir para un correcto aprovechamiento de los mismos.

Para nuestro colectivo, sólo el hecho de haber sido invitados a colaborar en este debate ha supuesto un premio a nuestra trayectoria, a la vez que un acicate para continuar trabajando, y trabajando bien, en la recuperación de nuestras señas de identidad de origen industrial. 

Las conclusiones de ese encuentro, que reunió durante cuatro sesiones  a una nutrida representación de la pluralidad disciplinar, generacional, territorial, profesional y de género que caracterizan al Patrimonio Industrial, se concretan en el presente documento denominado Carta de Sevilla de Patrimonio Industrial 2018 que los Coordinadores científicos del Seminario y los asistentes quieren hacer público para orientar las prácticas de investigación y gestión del Patrimonio Industrial.

Agradecemos al TICCIH-España el haber contado con nosotros en este evento que debe suponer un nuevo punto de inflexión en la manera en la que entendemos y, sobre todo, en que tratamos el Patrimonio Industrial de nuestro país y, lógicamente, a su vicepresidente, Julián Sobrino Simal, por volver a confiar en nosotros.

A partir de ahora toca predicar estas directrices quienes la lean aunque no la hayan firmado,  entregarlas a nuestras autoridades y velar por su cumplimiento con la debida flexibilidad que da la casuística de cada lugar. Esperamos y deseamos que sea un documento útil para todos y que dure en el tiempo. Al menos lo hemos elaborado para que sí sea.

Podéis leer y descargar la carta en el siguiente enlace:

https://www.centrodeestudiosandaluces.es

Pozo número 5 de y chimeneas de la central eléctrica de 
Villanueva del Río y Minas, lugar de la firma de la carta
de Sevilla sobre Patrimonio Industrial
Foto: Rubén Cañamaque



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jueves, 21 de febrero de 2019

La Vía Verde de La Maquinilla y del Cerco en Radio Nacional de España




Ya casi nadie en nuestra zona duda del gran servicio publicitario que ha dado y aún hoy dan las Vías Verdes del Guadiato en el exterior, especialmente la de La Maquinilla. Se encuentran por decenas los medios de comunicación provinciales, regionales y nacionales que se han hecho eco de lo bueno y lo mejor que ofrece nuestra comarca gracias a estos singulares trazados ferroviarios transformados en ruta cultural.

Televisión Española, Canal Sur, Diario de Sevilla, Diario Sur de Málaga, periódico ABC, Diario Córdoba, son sólo algunos de los importantes ejemplos  de medios que han publicado alguna referencia o han realizado algún reportaje sobre nuestro patrimonio gracias al prestigioso sello de Vía Verdes.

La difusión  de nuestras Vía Verdes en los medios de comunicación ha sido tan grande y tan profunda en los últimos años que quizá corremos el riesgo de dejar de ver el valor de lo logrado y, por qué no, olvidar  la suerte que tenemos por disponer de una infraestructura de este tipo  muy próxima a nosotros.  

Y es que la relación de los medios de comunicación con nuestros pueblos, especialmente con Peñarroya-Pueblonuevo, no ha sido siempre así . Antes al contrario. Fuera de nuestra comarca era habitual conocer nuestros pueblos por sucesos o asuntos de marginalidad.

Sin negar la parte de verdad que pudiera habitar en aquellas noticias, hay que reconocer que a quienes vivíamos aquí una realidad distinta y mejor que la que se plasmaba periodísticamente, nos ofendíamos ante la parcialidad y el prejuicio de tales informaciones.

Evidentemente, hoy en día siguen apareciendo noticias negativas que destapan lo peor de nosotros mismos. Sin embargo, la presencia de la  marca internacional Vía Verdes asegura en nuestra tierra garantiza, al menos, un flujo más o menos permanente de información positiva sobre nuestra gastronomía,  nuestra historia,  nuestras gentes y nuestro paisaje, una realidad que también existe pero que permanecía oculta.

El penúltimo gran eco informativo y para bien de nuestros pueblos gracias a la vía verde viene del programa Caminantes de Radio Nacional de España. Éste fue creado en 2014 para satisfacer las demandas informativas de los senderistas y cicloturistas de nuestro país. Aunque se emite todos los sábados en directo a las 6 de la mañana, es decir, en horario de baja audiencia,  la presencia de un espacio semanal específico en RTVE refleja el importante interés  que está adquiriendo el turismo rural y el turismo de interior en nuestro país, dentro del cual las vías verdes tienen un protagonismo especial.

La grabación de la  Vía Verde de La Maquinilla y el Cerco fue emitida en  el programa del 28 de Diciembre de 2018, pero la perentoriedad de otros asuntos relacionados con nuestro Patrimonio Industrial nos han impedido publicarlo antes.

A todo el mundo el gusta dar y recibir  las buenas noticias. Nos encanta saber que en la comarca del Guadiato tenemos infraestructuras que contribuyen a humildemente a este fin. Agradecemos a Radio Nacional de España el interés mostrado en nuestra ruta y a Carmen Aycart exgerente del Plan Nacional de Vías Verdes, por haber contado con nosotros.
Para escuchar el programa, puedes pincha en el siguiente enlace:

www.rtve.es/alacarta/audios/caminantes/caminantes-via-verde-maquinilla-del-cerco-29-12-18/4931243/



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jueves, 14 de febrero de 2019

La chimenea que protege a otras

Foto: Javier Pastoriza

El camino hacia la restauración de la chimenea de la fábrica de papel ha sido largo, duro y difícil. Empezando por la original forma de recaudar el dinero que nos ha expuesto a la siempre incómoda situación de pedir para una causa que nos  ha exigido dar lo mejor de nosotros mismos, pasando por el conocimiento de  las necesidades de estos objetos singulares de nuestro paisaje hasta la adquisición de los elementos necesarios para su puesta en valor.

No nos avergüenza en absoluto reconocer que hemos tenido que aprender sobre la marcha muchas cosas que desconocíamos en relación a este tipo de obras, un hecho que no debe poner en duda la viabilidad del proyecto, en tanto que quienes han aportado su granito de arena son profesionales especializados. 


kit de pararrayos para la instalación en la
chimenea de la fábrica de papel

Actualmente, el proyecto de restauración de la chimenea se encuentra en el Colegio Oficial de Arquitectos de Córdoba a la espera de cumplir el trámite de autorización, se ha solicitado la correspondiente  licencia de obras en el Excmo.  Ayuntamiento  de Peñarroya-Pueblonuevo, la grúa de 50 metros  está reservada y el equipo de la empresa de trabajo vertical  está buscando  una semana de tiempo  estable y sin días festivos para comenzar los trabajos.

Tan sólo faltaba el detalle más importante y que garantiza la durabilidad de las mejoras que se realicen como es el pararrayos, que ha llegado en  esta semana.

El mencionado pararrayos que ha sido producido en la fábrica  Aubach de  Cerdanyola del Vallés, empresa líder  en la fabricación de este tipo de dispositivos a nivel europeo.  Tiene 6 metros de longitud  y su precio es de 800 Euros.  A diferencia del primer pararrayos colocado por Papelera Española S.A., cuya conexión con la toma de tierra se realizaba por  la superficie externa tal y como lo evidencian las argollas que aún permanecen, en este caso la unión se realizará por la pared interior con el objetivo de evitar sustracciones  por parte de los amigos de lo ajeno y aumentar la seguridad de los visitantes.
cemento especial para la toma de tierra


Pero la consecuencia más positiva de la colocación  de este pararrayos  es la cobertura  que dará a los  edificios o estructuras ubicadas en un paraguas de 300 metros de radio alrededor  de la chimenea.  Entre ellos  se incluyen la nave yutera,  la litoteca nacional y   las  tres pequeñas chimeneas de la fábrica de zinc y ácido sulfúrico,  éstas últimas bastante deterioradas por acción de estos fenómenos atmosféricos, y que muy pronto  serán  inmunes a sus devastadores efectos, alargando su vida patrimonial a la espera de que nuestras autoridades encuentren fondos públicos para su restauración.

La chimenea de la fábrica de papel no sólo será un referente diurno y nocturno de la localidad de Peñarroya-Pueblonuevo, sino que será un auténtico tótem protector de otras compañeras de viaje que no han tenido hasta el momento su misma suerte a la espera de su turno.

La importancia de los pararrayos. La chimenea
 de la fábrica de zinc y muchas otras en el Cerco 
no se encontraría en este estado si algún edificio público
 próximo dispusiera de él






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jueves, 7 de febrero de 2019

El cemento ya está aquí



Poco a poco van llegando las piezas que dan sentido  a este puzle gigantesco que es nuestra chimenea. Si hace 4 meses informábamos en este medio de comunicación de la adquisición de los focos que la iluminarán y hace un mes dábamos cuenta de construcción de los zunchos de metal  que necesariamente deben ser colocados en la corona de la chimenea para su refuerzo, en esta semana hablamos del cemento.

Aunque para algunos  no significará nada extraordinario el hecho de comprar un pallet  de hormigón, queremos significar en este punto, dada la importancia del elemento a recuperar, que no todos los tipos de cemento son apropiados para trabajos de restauración, sino que hay que encontrar en el mercado aquéllos que destacan por su durabilidad, resistencia a la corrosión y la carbonatación, capacidad para  absorber los ciclos de hielo-deshielo, además de tener capacidad para fraguar rápidamente.

Tanto la arquitecta, Maribel Payer, como la empresa Técnika S.L. de trabajos verticales nos recomendaron adquirir 100 kg. De  mortero especial del tipo R4. Existen infinidad de marcas que ofrecen este tipo de producto. Sin embargo, y una vez más dentro de la política de nuestro colectivo  de contar con las empresas locales, decidimos solicitar colaboración a la sede BIGMAT Decora Factory de Peñarroya-Pueblonuevo.


Esta empresa de materiales de construcción no ha querido ser menos  ha querido sumarse a este esfuerzo colectivo con la donación de una gran parte de esos 100 kg. de cemento.

Conviene comentar en este punto que este tipo de cemento es caro y que la factura superaba los 500 Euros, por lo que una vez más hemos de reconocer el importante gesto que para con el proyecto de restauración de la chimenea  acaba de tener esta  empresa peñarriblense.

Volvemos a manifestar por enésima vez la enorme generosidad y cariño  que están demostrando nuestras empresas locales y de la comarca por este proyecto.

Verdaderamente, desconocemos el resultado final de este titánico trabajo común, pero de lo que no cabe duda es que esta singular mole de ladrillo ha vuelto a unirnos a todos. He aquí un ejemplo más de que en nuestra tierra hay gente siempre dispuesta a mejorar nuestro entorno y  recuperar un Patrimonio que es de todos.

Agradecemos a Francisco Alcalde su sensibilidad para con este proyecto y a  su empresa, BIGMAT, por haber contribuido a la conservación del más importante testigo  físico de nuestra historia.  

Sabemos que nuestra chimenea es BIC, pero también hay empresas en nuestra zona que por su actitud de resiliencia y rebeldía frente a nuestro destino también deberían serlo. 


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jueves, 31 de enero de 2019

Es la hora de reciclar



Hace tan sólo unos días hemos sabido por redes sociales que la antigua estación de Villanueva de Córdoba perteneciente al ferrocarril Peñarroya-Puertollano va a albergar el museo de historia local de esta localidad. Su inauguración está prevista para el próximo 3 de Febrero.

Junto a la de Minas del Soldado (la de Villanueva del Duque-Alcaracejos está igualmente restaura, aunque pertenece a un particular), en Villanueva del Duque, esta es la segunda estación de la vecina comarca de los Pedroches de carácter público que es rehabilitada, si bien la primera está vacía y aparentemente no presenta ningún tipo de actividad, salvo alguna exposición eventual organizada durante la Semana anual del Turismo Rural.

Este tipo de  noticias vuelve a poner en el centro del debate la oportunidad  que supone para nuestros municipios el reciclar   las  antiguas estaciones y apeaderos de esta línea para albergar nuevos servicios o utilidades sociales, toda vez que no pueden asumir la función para la que fueron diseñadas. Lógicamente las más adecuadas para estas funciones son aquellas que se encuentran próximas a los núcleos urbanos. 
El Almacén de la Estación de Doña Mencía, en plena  Vv del Aceite,
 es un Centro cicloturista desde hace varios años


Con la excepción de Belmez, cuya estación fue transformada a finales de los años 90 del siglo XX en un edificio auxiliar de la piscina municipal dotado de bar-restaurante, aseos y zona de área de celebración de eventos y una caseta guardavía restaurada en año pasado en la Vía Verde de Fuente Obejuna, el resto de instalaciones ferroviarias hermanas de la comarca se encuentra literalmente abandonadas y  en pleno proceso de ruina.

Quizá montar un museo en alguno de nuestros edificios ferroviarios no sea la mejor de las ideas, cuando ya se han diseñado para estos fines otros espacios expositivos, también de carácter industrial y  de mayor tamaño en nuestras localidades ( el Almacén Central, por ejemplo). Sin embargo, sí podrían ofrecerse para satisfacernecesidades ciudadanas tales como las relacionadas con el asociacionismo, la cultura  o el mundo de la hostelería y el ocio activo. 
La Estación de Belmez-ermita es el mejor ejemplo del norte de
Córdoba de proyecto de restauración ferroviaria generador de
puestos de trabajo
La próxima conexión de la Vía Verde de La Maquinilla con la Vía Verde de La Minería puede y debe ser aprovechada por nuestros Ayuntamientos y nuestros emprendedores presentes o futuros  para dar vida a estos centenarios edificios blanquirojos testigo de lo mejor de nuestra historia y, lógicamente, generar riqueza. En infraestructuras equivalentes de otras comarcas de la provincia empieza a ser común ver albergues, zonas de acampada, áreas de auto caravanas o centros de cicloturismo  ubicados en casetas y estaciones que ofrecen servicios a los usuarios de éstas.

Del mismo modo, la sociedad civil de Fuente Obejuna, Belmez y muy especialmente, de Peñarroya-Pueblonuevo puede y debe reclamarlos para uso propio como sede en la que  poder desarrollar sus actividades. 
Estación de Peñarroya. Existen soluciones que se deben explorar
 para re-habitar estos edificios. Intentar siempre es mejor que mirar como cae
Ciertamente, tras décadas de abandono, ha llegado un momento crítico en el cual tenemos que asumir como sociedad si dejamos caer  las joyas de nuestra arquitectura  ferroviaria para lamentarnos por lo perdido dentro de un  tiempo, tal y como hacemos hoy  con el Cerco, o bien encontrar soluciones imaginativas que permitan recuperarlas poco a poco, sin gastar demasiado dinero. En algunos sitios ya han empezado a hacerlo.
Si los demás han podido, nosotros ni podemos ser menos. Ha terminado el tiempo de envidiar y de  quejarse. Estamos en el tiempo de aprender de otros y aplicar.

Almacén de la Estación de Pueblonuevo del Terrible, junto a la Vv de Peñarroya-Pueblonuevo
Excelente lugar para ubicar un centro de cicloturismo

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jueves, 24 de enero de 2019

Dejar de mirarse el ombligo



Toda vez que el fenómeno de las Vías Verdes se instaló en nuestra comarca hace ya 5 años, tenemos que asegurar sin riesgo de equivocarnos que somos, si no expertos en este tipo de infraestructuras  si, al menos,  usuarios con un cierto criterio.

Y es que tener una Vía Verde próxima a nuestra casa hace que contemos ya con una referencia y un sentido crítico, por no decir que más educación que muchos en este aspecto para  poder comparar. Utilizar vías verdes en la rutina  diaria, convierte a quien lo hace en más sabio a la hora de valorar  ferrocarriles ajenos y los paisajes que conviven junto a éstos.

Hacerse usuario de las vías verdes tiene, además,  un componente adictivo que convierte a aquel o aquella que las prueba en auténticos devoradores de kilómetros de trazados sostenibles por dondequiera que viajan. Incluso, para los más frikis, llega a convertirse en un auténtico estilo de vida. 
Bonito viaducto de la V.v. de la Sierra de Cádiz


Es por ello que desde nuestro colectivo consideramos que había llegado el momento de ampliar los horizontes de nuestros amigos de las vías verdes de la comarca, por el sencillo motivo de alimentar esa sana curiosidad que siempre nos surge cada vez que probamos algo nuevo ¿Hay más? ¿Las hay mejores? ¿Las hay peores? ¿Ofrecen otros servicios?

Efectivamente, existen vías verdes más allá de las 4 de las que disfrutamos en el norte de nuestra provincia, ahí al alcance de unas cuantas pedaladas. Concretamente son 22.

Cada una  de ellas  nos ofrece una Andalucía que, al igual que nuestra tierra, también fue importante en su día, sus paisajes, su paisanaje, su medio de vida y su gastronomía.  
Alojamientos con forma de vagón de tren en la Vv. de la
Vía Verde de la Sierra


La mayoría de ellas ya estaban en este mundo mucho antes de que nuestra comarca tuviera las suyas, por lo que son todo un clásico del cicloturismo andaluz y nacional. Algunas cuentan con más de 20 años de antigüedad y están dotadas de más y mejores servicios que las que tenemos aquí, por lo que visitarlas supone toda una experiencia para el descanso y para los sentidos. Es el caso de la Vía Verde del Aceite, en la Subbética cordobesa, una de las más largas de España,  o la Vía Verde de la Sierra de Cádiz, entre Olvera y Puerto Serrano, que cuenta hasta con vagones de tren en los que poder pernoctar.

Con el objetivo de que la gente conozca estos trazados, la AVVA (Asociación Vías Verdes de Andalucía) ha editado un interesante plano con códigos QR en el que aparecen explicadas las 26 Vía Verdes andaluzas. En total son más de 600 kilómetros de caminos ferroviarios de alta ciclabilidad en nuestra Comunidad Autónoma que dan para varios años de disfrute. 

Una estampa de la  Vv del Aceite en la provincia  de Jaén

Ya sabes, si te aburres de tus vías verdes y te gusta viajar, no olvides este mapa. Seguro que allá donde vayas hay una vía verde esperándote. Y otra Andalucía también. 


Puedes descargarte el plano en la barra derecha del blog o pinchando en el siguiente enlace.
https://www.viasverdes.com/vvandalucia/pdf/VVAndalucia_folleto.pdf
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jueves, 17 de enero de 2019

La Vía Verde de la Jayona quiere crecer


Vía Verde La Jayona en Valverde de Llerena
Fuente: Turismo de Extremadura

No sabemos cuándo ocurrirá esta circunstancia.  Tampoco la manera. Pero de lo que no cabe duda es que, de acuerdo con las informaciones que nos llegan desde la vecina localidad de Azuaga  existe interés en este municipio  en que esta vía verde se amplíe en varios kilómetros hacia las localidades del Valle del Guadiato.

La semana pasada el líder de Ciudadanos en este municipio nos comunicó (también está en prensa a través de este enlace) que han realizado una enmienda a los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma  extremeña por valor de 60.000 Euros a favor de la conexión esta ruta con el centro  urbano de este pueblo. 

Sin entrar en la  legítima especulación ciudadana sobre el porqué se toman este tipo de decisiones en época de elecciones, y sin afirmar ni desmentir que lo propuesto por este partido  pueda traducirse en una realidad en un futuro, es evidente  que el asunto de la reconversión  de los viejos trazados ferroviarios en rutas ecoturísticas  se ha colado definitivamente en la agenda política de nuestros líderes públicos tanto en Ciudad Real, Córdoba y Badajoz, todo lo cual en sí, no deja de ser una buena noticia.

En los 8 años de vigencia de nuestra asociación, y especialmente al principio,  hemos conocido a qué sabe la indiferencia o la mala fe  de determinadas  instituciones   y el efecto tan  perjudicial que ha tenido esta actitud sobre este bonito proyecto  de recuperación  social, económica y medioambiental.  Es por ello que calificamos como positiva toda buena intención que venga de  nuestros representantes  públicos en este sentido.

No obstante, y sin desmerecer el valor de la iniciativa, también es justo reconocer que tenemos  dudas razonables sobre la viabilidad de la enmienda, en tanto que los 60.000 Euros previstos no llegan ni para pagar una de las dos pasarelas que hay que construir  para salvar la carretera Nacional 432 que interrumpe el trazado en dos puntos muy peligrosos para la circulación de personas hasta Azuaga.
Pasarela sobre la Vía Verde del Aceite
a la altura de Martos. Fuente: viasverdes.com


La legislación obliga taxativamente a instalar  pasos elevados en aquellas intersecciones de caminos públicos de  alta ocupación (y la vía verde lo es) con carreteras nacionales o de superior entidad  para garantizar la seguridad de los usuarios de la Vía Verde.

Ignoramos si los cálculos realizados por esta agrupación están basados en algún dato desconocido para nosotros  que   justifique  los 60.000 Euros o si existe  una partida presupuestaria de alguna otra administración que pudiera complementar esa cantidad. Por ello, consideramos  que sería oportuna una aclaración en este aspecto para evitar malos entendidos que pudieran confundir al elevado número de personas que están  ilusionadas en que esta idea pueda hacerse real.

En cualquier caso agradecemos al Señor Pulgarín su valentía por intentar colocar en el centro del debate de esta comarca vecina una infraestructura que ha estado olvidada en los últimos años,  que es necesaria para  el bienestar de todos y porque con su propuesta  hemos podido dar luz al asunto de las pasarelas del trazado Peñarroya-Fuente del Arco como uno de los grandes hándicaps que tiene para su desarrollo como Vía Verde y sobre el que nuestros políticos tienen que poner todo su esfuerzo: son necesarias 10 estructuras como las de la foto para conectar el final de la Mina Jayona con La Maquinilla.






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jueves, 10 de enero de 2019

Barreras para la convivencia



Desde que se puso la primera piedra de una vía verde en nuestra zona, este colectivo siempre ha apostado por el diálogo y el entendimiento entre todas las partes implicadas entre las que se incluyen instituciones locales, Mancomunidades, Diputación, profesionales de la agricultura y la ganadería y, lógicamente los usuarios.

Así, poco a poco lo que en su día era un proyecto de locos se fue abriendo paso y ha llegado a convertirse en un gran activo social, cultural y  económico para nuestra zona. Es más, nos atrevemos a decir que sin esa premisa nada de lo que disfrutamos hoy existiría.

A través de la aplicación de  medidas pasivas de regulación  del tráfico motor, la impartición de charlas y actividades en colegios e institutos, la instalación de  señalética de prohibición e incluso la redacción de una ordenanza hemos intentado educar a la gente y, sobre todo, enseñar a utilizar una infraestructura que hasta hace unos años era totalmente nueva.

No obstante, pese a los esfuerzos realizados por una mayoría de ciudadanos entre los que incluimos, también, a nuestros agricultores y ganaderos, tenemos que reconocer que no todos han aceptado del mismo grado  las normas que nos hemos dado  para que las cosas funcionen.

Sin sanciones, sin control y a expensas de la buena voluntad de los usuarios ha  empezado a ser  tristemente  habitual ver coches y quads por el tramo belmezano de la vía verde, comprometiendo  la seguridad de senderistas y ciclistas y afectando a la durabilidad de la plataforma ferroviaria. 

Es por ello que por el bien de todos nos hemos visto obligados  a instalar  pivotes fijos de limitación del tráfico  en determinados puntos del recorrido.

No ha sido fácil para nosotros ni para el Ayuntamiento de Belmez como gestor de la ruta   tomar esta decisión,  en tanto que acarrea molestias a algunos profesionales del campo que por otra parte si hacen un  uso correcto de la plataforma ferroviaria. A todos ellos  les agradecemos su colaboración y  respeto en este sentido.

Sin embargo, nuestros vecinos, desde un punto de vista general,  tienen que entender que no todo vale en  la primera ruta cultural en la comarca  ni cualquier uso está justificado en una vía verde, por mucho que ocupe el mundo  del motor en nuestras vidas. 


Queremos recordar que para que una ruta mantenga el estatus de vía verde y, por tanto, pueda recibir fondos públicos para su mantenimiento, unos fondos que están ayudando a muchas familias con dificultades económicas de Peñarroya-Pueblonuevo y Belmez, no es suficiente con que tenga un origen ferroviario, sino que éste depende de los usos que hacen los ciudadanos de ella  y de los  cuidados que procuran los entes gestores.

No es la primera vez en que una Vía Verde española ha dejado de serlo y, por tanto, perdió los privilegios derivados de esta condición, por no atender estas normas básicas.

De este modo, tanto aquellos que están de acuerdo con la medida como aquellos que no lo están tienen que entender que con el mantenimiento adecuado de  esta infraestructura nos jugamos mucho más  de lo que pensamos: dinero para nuestra gente  en forma de subvenciones, algo que es cuantificable,  publicidad turística para nuestros pueblos en numerosos medios de comunicación regionales  y nacionales y, lógicamente, prestigio, que no es medible pero que ayuda  a quien lo tiene.

Es la fuerza de tales argumentos, el  pragmatismo   y no el ecologismo  de salón o nuestro  capricho   lo que nos ha llevado a tomar estas medidas aparentemente  carentes de sentido.

En cualquier caso tengan presente  que no son tanto las normas sino la voluntad para encontrar soluciones a los problemas que  compartidos lo que define una sociedad civilizada. El tiempo dirá si lo somos o no. Gracias a todos por vuestra colaboración. 

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jueves, 3 de enero de 2019

Asociación La Maquinilla. Anuario 2018



Podemos considerar  que 2018 ha sido el  año de la razón o, mejor dicho, el año en que todo el mundo nos dio la razón. Quizá no lo recuerden, pero hace 8 años, nadie pensaba ni creía que era posible  construir la Vía Verde del Guadiato. Ni Alcaldes, ni Directores generales de altas administraciones y ni el personal de Diputación de Córdoba o Mancomunidad ni, lógicamente muchos de nuestros vecinos.

Poco a poco fuimos construyendo juntos  un movimiento social lo suficientemente potente y  que al  cabo de los años se convirtió en incontestable para lograr el reconocimiento de la plataforma del  ferrocarril Peñarroya-Puertollano de interés general por el Estado y, por tanto, garantizar su salvaguarda  para construir sobre ésta un camino.

Hace 8 años había muy pocos ciudadanos en nuestra comarca  que sabían lo que era una Vía Verde. En la actualidad son muy pocos los que aún no han paseado por algunas de nuestras rutas de origen ferroviario. Fíjense en cómo hemos cambiado.

Esta sociedad ha aprendido tanto en el último lustro en este aspecto  que el logro ha sido más que un premio, una consecuencia. Hemos asumido con tal naturalidad lo conseguido que quizá no lo hemos valorado como se debe.

Ahora, muy dispares sitios de Andalucía y Castilla la Mancha eclipsados por los resultados nos invitan para que les expliquemos la receta como si fuésemos alquimistas que transmutamos  las piedras en oro.. Quienes nos han visto de cerca saben   que para llegar al histórico y aparentemente mágico 2018 ha sido necesario pasar por un  2017, 2016, 2015, 2014,  2013, 2012 y 2011 de esfuerzos sin apenas resultados. 

Dentro de 20 o 30 años, cuando ya no nos dediquemos a esto o estemos en otras responsabilidades, el hito de 2018 será despachado con media línea en los libros de historia por parte de los cronistas.

Para los que lo vivimos  el hoy, 2018 representa, por encima de todo, la época en la que demostramos que con trabajo todo se puede conseguir en esta tierra. 

Pasamos a desgranar la aventura de 2018 de forma resumida, para no aburrir.


El blog en cifras.

Nuestro medio de comunicación ha tenido 69.250 visitas en este año, lo que hace una media de 5.770 visitas al mes y 192 visitas diarias. Ello supone un descenso del 17% con respecto al año pasado. El mes con más visitas fue Enero, con 10.003, por las 3.122 de Julio, el mes con menos visitas de la serie. La entrada con más visitas de la historia del blog ha sido la que dedicamos a la triste desaparición de nuestro compañero y amigo Emiliano Mansilla, con 4.747 visitas.



Pese que las cifras continúan siendo excelentes, debemos reconocer que tras alcanzar los mejores resultados en 2016, este es el segundo año consecutivo de descenso, lo cual nos hace concluir que quizá nuestros contenidos están dejando de ser atractivos para la población virtual en general. No obstante tales resultados no  nos va a hacer cambiar la estructura de este humilde medio ce comunicación. Nuestro colectivo no es una empresa que vive de los "me gusta" o el interés que despierta su blog, sino de la consecución de sus objetivos. El blog de La Maquinilla nació como un servicio público de información, no para entretener, divertir o llegar a más gente. El que quiera saber sobre lo que hacemos ya sabe cómo y dónde encontrarnos.



Medios de comunicación.

2018 ha igualado a 2017 en cuando a presencia en prensa escrita, un hecho que no está nada mal, en tanto que el año pasado fue el mejor de la serie histórica. El Periódico de Peñarroya-Pueblonuevo ha publicado 4 noticias en las que ha sido protagonista nuestro colectivo; Diario Córdoba ha publicado 7 noticias en las que nuestro colectivo ha sido protagonista, al igual que el año anterior, por 2 de El Día de Córdoba.





ACTIVIDADES

Enero:

Presentación del plano de la Vía Verde de La Maquinilla en FITUR 2018. El esfuerzo de todo un Centro educativo como el IES José Alcántara en el curso académico 2017/2018 tuvo  su premio al ser presentado en la Feria de turismo más importante del mundo el plano de la Vía Verde de La Maquinilla. La ocasión también fue aprovechada por los asistentes, entre los que se encontraba un miembro de nuestra Asociación  para llevar copias del plano al stand  del Programa Vías Verdes. En total se entregaron 1.000 copias de las 3.000 que se editaron. Las 500 del espacio reservado para la provincia de Córdoba se acabaron en una mañana.




Presentación de la campaña de crowdfunding  en favor de  la restauración de la chimenea de la fábrica de papel.  Ante un público muy reducido, unas 30 personas, fue presentada la campaña de recaudación a beneficio de la restauración de la chimenea de la fábrica de papel. Una asistencia que nos aturdió un poco y, sobre todo, nos confundió, en tanto que no pensábamos que  la respuesta posterior de la gente durante los meses que duró la campaña iba a ser tan  extraordinaria: más de 500 ciudadanos de Peñarroya-Pueblonuevo y de toda Europa y 120 empresas de la comarca apoyaron el proyecto,  todo un hito de la participación ciudadana en la localidad. Este esfuerzo común ha sentado las bases de la conservación de las chimeneas  como uno de las señas de identidad de la comarca. En total se recaudaron 15.000 Euros en 6 meses de trabajo, una cantidad muy importante y el objetivo final del proyecto.

Han secundado esta iniciativa asociaciones culturales europeas como Non Lieu (100 Euros), hermanadas con la Asociación La Maquinilla,  ACED Metallia (800 Euros),  y también españolas, como la Asociación sevillana Ben Baso, que aportó 500 Euros.

Actualmente, estamos buscando una fecha adecuada para iniciar los trabajos de restauración, que se han visto afectados por la pésima climatología que hemos padecido en el paso otoño. 


Marzo:

Creación de la Vía Verde del Cerco. Un grupo de alumnos del IES Alto Guadiato liderados por el profesor de la asignatura de Geografía e Historia, Francisco Escudero, ha colaborado en la creación de la Vía Verde del Cerco y la ampliación de la Vía Verde de La Maquinilla por el interior del Cerco Industrial de Peñarroya, hito no del todo valorado, en tanto que es la primera vez en que verdaderamente existe en Peñarroya-Pueblonuevo un intento ciudadano por construir una ruta perdurable y segura que permita visitar este paisaje industrial único en nuestro país. Aunque la colocación de los postes de distancia no han supuesto un cambio físico en tales rutas, este acto si ha facilitado que la Fundación de Ferrocarriles Españoles reconozca el trazado y, por tanto, se pueda beneficiar de fondos públicos para su puesta en valor, tal y como ocurrió con la Vía Verde de La Maquinilla.




Abril:

Finalizan las obras PFEA en la Vía Verde de Fuente Obejuna.

Los 4 meses de trabajo en la Vía Verde de Fuente Obejuna han sido los más productivos  de toda la serie, desde que comenzaron en 2014. Éstos han dado como resultado el arreglo de una caseta guardavía que estaba abandonada y la ampliación de la Vía Verde en otros 400 metros, por medio de una pasarela sobre el Arroyo San Pedro. Los trabajos en la Vía Verde de La Maquinilla, en cambio,  no fueron del todo satisfactorios. Se perdió mucho tiempo no haciendo nada o trabajando de una manera totalmente inadecuada e improductiva.




Mayo:

Organización del I banquete de las chimeneas en Peñarroya-Pueblonuevo. Nuestro colectivo, sumándose a la tradición de las sociedades industriales más avanzadas y cultas, organiza un banquete junto a las chimeneas. El objetivo era agradecer a nuestros donantes todo el apoyo prestado y, lógicamente, dar visibilidad a estas moles de ladrillo que son un símbolo Peñarroya-Pueblonuevo. El acto se organizó junto a la chimenea de la fábrica de papel y  fue todo un éxito. Asistieron  unas 60 personas.


Junio:

Celebración del II Conecta 240. Por segunda vez en 3 años se ponía en marcha el Conecta240, carrera de relevos no competitiva para reivindicar la construcción de una Vía Verde en el ferrocarril Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano. En esta ocasión, la carrera partió de Villanueva del Duque, realizando en sentido inverso el recorrido de la primera edición, hasta terminar en Fuente del Arco. Participaron en total 220 corredores, a pie y en bicicleta en 16 horas de esfuerzo y convivencia. En definitiva,  120 kilómetros de protesta deportiva. 



Llegada a la Estación de Fuente del Arco

Celebración del programa de radio en la calle chimenea Radio. La Asociación La Maquinilla en colaboración con Radio Peñarroya celebró un programa de radio en la calle peatonal a beneficio de la restauración de la chimenea de la fábrica de papel. Participaron todos los miembros de la corporación municipal, expertos en Patrimonio Industrial, docentes y los alumnos del colegio Presentación de María, verdaderos protagonistas y héroes de esta campaña.  Se recaudó un total de 500 Euros. Contamos con la inestimable ayuda de Pedro Calzado como conductor del programa y Alfonso Mora, que interpretó  música en directo.


Participación en las jornadas Metallia. Por segunda vez en la historia, miembros de la Asociación La Maquinilla se desplazaron a Noyelles Godault para asistir a las jornadas que la Asociación de extrabajadores de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya en esta localidad organiza anualmente. El objetivo principal fue dar a conocer el proyecto de restauración de la chimenea de la fábrica de papel entre sus asociados y solicitar su colaboración económica en el proyecto. Finalmente, su junta directiva aprobó la concesión de 800 Euros de ayuda, un gesto que jamás olvidaremos. 


Julio

La Vía Verde del Guadiato es declarada de interés general por el Estado. Tras 8 años  de esfuerzo y reivindicación la Asociación La Maquinilla y el Alcalde de Belmez, José Porras, lograban la aspiración histórica  de la comarca del reconocimiento del ferrocarril Peñarroya-Fuente del Arco y Peñarroya-Puertollano de interés general en el BOE   de 4 de Julio de 2018, disposición adicional trigésima centésima primera (página 66864). Ello suponía de facto el compromiso del arreglo de la Vía Verde del Guadiato  en la medida que el presupuesto y las posibilidades económicas del Ministerio de Medio Ambiente lo permitieran. Así se ponía fin a 23 años de desprecio de las instituciones nacionales y regionales a nuestra zona en materia ecoturística y, sobre todo, demostraba a muchos de nuestros vecinos y también a algunos de nuestro líderes comarcales que era posible cambiar la realidad con trabajo y buen hacer. Pues si, al final resultaba que la vía verde era posible en contra de la razón y en contra de nuestra baja autoestima.

Está previsto que las obras de la ansiada, al menos para nosotros, vía verde del Guadiato por la que tanto hemos luchado, clamado y sufrido sea una realidad en unos meses. Actualmente, los técnicos están elaborando el nuevo proyecto que deberá ser presentado en  el Ministerio en los próximos días. Diputación de Córdoba afrontará el arreglo de la Vía Verde hasta la Estación de Cámaras Altas y el Ministerio desde Cámaras Altas hasta la conexión con la Vía Verde de La Minería. En total serán 14,5km. de tramo que permitirán tener la cuarta vía verde de Andalucía en número de kilómetros.


En este medio de comunicación hemos sido muy críticos con Diputación de Córdoba por no asumir sus responsabilidades históricas con este proyecto. Sin embargo, también es justo decir que no todos sus técnicos y gestores públicos de esta administración han sido iguales, afortunadamente. Desde aquí, agradecemos el trabajo a Ana Mª López Losilla, como Jefa del Área de Medio Ambiente de Diputación de Córdoba y a Mª Auxiliadora Pozuelo, por haber sido las únicas personas de aquella casa que en los últimos 23 años que dura el proyecto de Vía Verde del Guadiato han manifestado  un verdadero interés por hacer que la Vía Verde del Guadiato avance pese a que con ellas hemos tenido diferentes pareceres. Puede que se su obligación sea  mejorar la vida de los ciudadanos en algunos aspectos, pero ello no es óbice para reconocer que han realizado un buen trabajo  que debe hacer que volvamos a creer en la primera institución provincial como administración pública moderna, empática, que sabe escuchar las demandas de la gente. 

Agosto:

Celebración de los paseos guiados en la Vía Verde de La Maquinilla. Como ya es tradición, nuestro vicepresidente y experto en ferrocarriles, José Antonio Torquemada, dirige rutas guiadas por el Patrimonio ferroviario del Guadiato. En esta ocasión  aprovechó la efeméride del 150 Aniversario de la llegada del ferrocarril al Valle del Guadiato para enseñar el lado menos conocido de las estaciones de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo y sus infraestructuras.  Esta actividad tuvo un notable éxito de público.
Homenaje a Emiliano Mansilla. La Asociación La Maquinilla padeció la terrible pérdida de Emiliano Mansilla,  uno de sus socios fundadores y una de las personas que más trabajó para la consecución de este sueño llamado Vía Verde del Guadiato. Como homenaje, nuestro colectivo y el Ayuntamiento bautizaron  con su nombre uno de los tramos donde Emiliano solía cuidar los árboles  por medio de un panel explicativo sobre su trayectoria vital y sus esfuerzos para que todos hoy disfrutemos de lo que hoy conocemos como Vía Verde de La Maquinilla. 


Septiembre:

El proyecto de rehabilitación de la chimenea de la fábrica de papel recibe el premio Industriana 2018. El proyecto de rehabilitación de la chimenea de la fábrica de papel recibió el premio Industriana al mejor en su categoría en 2018. Impuso tal distinción Adriaan Linters, Presidente de la Federación Europea de Asociaciones de Patrimonio Industrial. Fue el colofón a las segundas Jornadas de Patrimonio Industrial organizadas por nuestro colectivo  en su historia, a la que acudieron importantes expertos como Julián Sobrino así como los Alcaldes de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo.


Presentación de la App. para los Cercos Industriales de Peñarroya-Pueblonuevo. Es presentada junto al Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo con gran expectación la aplicación de móvil para conocer los Cercos Industriales de Peñarroya. El Almacén Central fue el mejor escenario posible para presentar una herramienta creada por gente de aquí y con medios de aquí  para revolucionar la forma en que percibimos la historia industrial y los símbolos de esta categoría en el Guadiato. Hasta la fecha, más de 500 personas se han descargado la aplicación que lleva el nombre de nuestro proyecto de difusión de nuestro Patrimonio Industrial: A-cércate.



Noviembre:

Encuesta para evaluar la percepción que tenemos de nuestro Patrimonio Industrial. A petición de una estudiante de la Universidad de Barcelona patrocinamos  una encuesta para conocer el valor que los peñarriblenses conceden a su Patrimonio Industrial. Los resultados obtenidos son esperanzadores y también son el premio al trabajo educativo y pedagógico que nuestro colectivo lleva realizando desde hace 8 años. Alguno de los datos más ilustrativos fueron que sólo el  0,3% de los peñarriblenses quiere que el Cerco sea derribado o que el 89% de ellos considera que el Cerco se encuentra insuficientemente protegido pese a la declaración de Bien de Interés Cultural. Igualmente, más del 70% de nuestros vecinos piensan que se puede y se debe recuperar el cerco para uso público.


Diciembre:

Organización del VII Día del Cerco.  Como ya es tradicional, volvimos a encender las 9 chimeneas de los Cercos Industriales. Ello sirvió para cerrar el hermanamiento de Peñarroya-Pueblonuevo con la localidad minera de La Unión. En honor a la verdad hay que decir por las fotografías tomadas desde tierra y desde el aire podemos asegurar que fue, probablemente, la mejor o una de las mejores ediciones.


Participación en charlas y conferencias:


Fuente: notas cordobesas.blogspot.com

Jornadas sobre la Vía Verde de Cerro Muriano-Córdoba. Ponente José Antonio Torquemada Daza.
II Jornadas de Patrimonio Industrial de la Asociación La Maquinilla. Ponente Rubén Cañamaque López.
La importancia de la mujer en la industria del Guadiato, patrocinada por el Grupo de Desarrollo Rural del Valle del Guadiato.  ponente Rubén Cañamaque López.

Charla sobre historia de La Maquinilla y Vía Verde para el Instituto de estudios científico-humanísticos de Córdoba. Ponente: José Antonio Torquemada. 
Foto Francisco Escudero

Llegamos a 2019 con los deberes hechos, incluso antes de tiempo para lo que esperábamos y muy rápido para aquéllos  que pensaban que jamás lo conseguiríamos. 

Es por ello que esperamos que no se nos enfaden si les decimos que en estos próximos 12 meses  vamos a  disfrutar también un poco de lo logrado, viendo cómo crece nuestra vía verde y,  sobre todo, paseando en bici desde Peñarroya-Pueblonuevo hasta Villanueva del Duque por un camino sin coches  rodeado de tanta  belleza.

En cuanto a los retos que nos quedan por delante una vez que hemos conseguido  hacer de la chimenea un icono para Peñarroya-Pueblonuevo, nuestro objetivo es terminar los trabajos de restauración de la chimenea de la fábrica de papel y  pelear por la recuperación de las existentes. 

Otro de los proyectos es la creación de un Centro de Interpretación de las Vías Verdes en un edificio ferroviario. 

Si fracasamos en el intento, deseamos que no nos lo tangan en cuenta. Ya saben que el tiempo es relativo y que nos hemos ganado el derecho, también a descansar un poco y a equivocarnos.

Feliz e industrial 2019 a todos.


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